Ok, parce que je pense en mettre aussi mais juste a l'arrière (a l'avant ca me plait bien comme c'est )
Je suis moi aussi en 185 mais je pensais partir sur du 12mm ou du 16mm.
J'attend de voir le resultat sur la tienne et je me lancerais

Non la mienne était au Cheylard

A voir si ca ne va pas induire trop de sous-virage de mettre +40 sur la voie arrière sans rien devant

Il n'avait pas fait d'erreur de casting en prenant une 106 le gars, autour du Cheylard c'est de la route à petites sportives et motos

C'est pour ca que je pensais mettre seulement 12mm de chaque coté
Oui c'est sur, les routes la bas sont vraiments sympas

Je rectifie ma connerie, c est du 16mm que j ai... pas du 20mm

20 ca passe aussi, si je ne me trompe pas Seb80 a des MI16 (6,5x15 ET19) avec cales de 20 donc j'imagine qu'il a du 195

Ca y est ! voiture à la casba

Vous remarquerez une intruse à l'arrière, le garagiste a voulu ripper la voiture dans le parking pour faciliter la manoeuvre avec la barre de remorquage, et pour cela il l'a prise par l'extension arrière droite



prochaine étape: amortos arrières + cales et virer les monogrammes, ca permettra de la reculer au fond du garage pour y mettre la prochaine

Au fait j'avais oublié moteur de Yann (Montcoudoux) à la maison, merci à lui pour le deal et l'accueil

Il aurait pu la refixer le con !

sauf que la plupart des fixations ont cassé

ca se trouve encore chez pigo ?

Oui ça se trouve

Merci je vais y aller alors

Merde pas cool lui, il est pas fin !! Et c'est clair il aurait pû la remettre mais bon ca empêche pas de rouler.

Cool qu'elle soit chez toi, je croise les doigts pour que le moteur fonctionne correctement que tu sois pas emmerdé comme je ne l'ai pas touché !

Et ca fait super plaisir de connaitre quelqu'un du forum en vrai

Je vais retenter l'expérience du rasso pour l'année prochaine en espérant qu'on pourra se faire ça avec plus de monde

L'est en vacances le Fab ? s'en est où ces travaux ??

Il était sensé être en vacance cette semaine et la suivante mais il ne risque de n'avoir que la suivante .................. ou pas
J'ai attaqué à monter cales et amortos arrières mais à gauche écrous de roue serrés comme un dingue et n'ayant pas retrouvé ma croix la clef d'origine tord. A droite cale montée mais un écrou d'amorto qui grippe donc je laisse agir WD40, depuis deux jours car pas rentré chez moi hier

Je n'avais pas regardé l'extension de plus près car j'étais à la pièce pour remonter la saucisse chez moi, résultat la plupart des supports au niveau du passage de roue sont pétés

Des pièces continuent d'arriver mais surtout je vais rentrer une autre 106 pour passer l'hiver dans la neige histoire de pas me précipiter à remonter celle-ci pour la plier dans la poudreuse mais surtout de la remonter au mieux partout où je peux histoire de ne pas avoir à y revenir avant un (long) moment

Ah merde moi qui pensait que tu étais déjà en string de bain à la mer Bon courage !!

Pour la saucisse j'ai l'impression de m'entendre avec l'écrou d'amorto !!

J'ai acheté ca en clé à roue j'en suis très content et en plus ca sert à autre chose puisque c'est du 1/2"

Merci pour la suggestion, en plus elle fait le 17 car les écrous des cales sont en 17
Et comme elle est "petite" elle pourra rester dans la caisse

Bon! de l'avancement, un peu

Elargisseurs montés, Viarouge arrière à moitié montés le gauche se fait encore prier







on ressent mal l'aspect trapus avec les 4 roues dans les coins, surtout avec les 175, dur à faire ressortir dans le garage

Si un pro du PTS passe par là, les triangles sont sensés en être

pour tes triangles devrais pas y'avoir un renfort soudé dessus? on le voit pas en photo

Non les pts sont les mêmes que ceux d'origine sauf les rotules et paliers qui sont plus rigides. Donc difficile de dire ça en est en photos

ok merci de l'info momo, j'aurais pensé qu'ils avaient les renforts

Hum joli Viarouge

Ton train arrière est propre dis donc, la barre de Torsion est nickelle