Merci pour les réponses c'est sympa

Il faut donc que je regarde avec Calay pour le décrantage , d'ici peu j'ai les amortisseur , on fera tout d'un coup

Quand tu parle d'assiette c'est la hauteur avant par rapport a l'arrière ou a un autres point de ref ?

Pour les pneu je vais voir pour me renseigné de mon coté

Et derien pour le commentaire sur facebook , c'est sympa de voir des membres qui traine et qui laisse leurs trace sur facebook

Oui l'assiette c'est la rapport entre l'avant et l'arrière, soit le nez qui pointe soit qui lève ect... plus ça sera droit mieux ce sera (pour ma part), pour l'efficacité mais aussi l'esthétique !

Salut , bon ça y est j'ai recu les KYB SR

Cependant j'ai quelque question , concernant le freinage

Ayant les disques a l'avant voilé , donc plus qu'insuportable au freinage ( voiture qui vibre de partout en gros freinage )
J'aimerais passer en 266mm

J'ai besoin de MC , étrier , support étrier , mais de quelle voiture ? Disque et plaquette neuve bien-sûr

Les jantes d'origine passeront toujours avec les étrier ?

Merci

tu trouvera sur 206 hdi 1.6l(le plus courant en casse)

attention plusieurs largeur pour 266
du 20.5 ou du 22

pour monter sur 106:

Plug and play: 20.5
pour le 22, faut meuler un ergot sur la chappe pour passer sur la jdf de la 106

juste etrier ( faut tres legerement jouer de la meuleuse pour qu il ne frotte pas sur la jantes et qu il plaque bien sur le suport d etrier d origine de la 106 )

picasso hdi
206 hdi ( je croit )
206 S16

et surement d autre modele psa mais c est les 3 plus facile a trouvée ( perso j ai payé les miens picasso hdi 15 euros piece etrier disque et plaquette contre 45 mini en casse pour 206s16 l etrier seul )

pour le mc certain sont rester sur le 20,6 d origine , d autre sont passer sur mc de 406 23,8 attention sur 406 1,8 16s les freins sont des taille a la con 260

Yes, tout est dit!

Cherche du côté des 206 HDI 90cv, elles sont montées avec des étriers et disques en 266*20.4 (c'est ce que j'ai)

A noter également que les disques en 266mm passent dans les jantes en 14", par contre, c'est tellement juste niveau place, que même les plombs d'équilibrage ne passeront pas s'ils sont collés à l'intérieur de la jante

Enfin, tu peux conserver ton maitre cylindre, mais ta course de pédale sera un peu plus longue.
Perso j'ai préféré passé sur un MC plus gros, mais tu n'est pas obligé.

Superbe ta xsi, très propre le travail de carrosserie effectué !

Ca me donne hâte de passer la mienne en peinture !

Merci pour les réponses , je vais commencer a chercher pour le freinage de 206 HDi 90 alors



Merci c'est sympa , la tienne et sympa aussi

Sinon petite nouveauté , je vous laisse trouvé , Calay t'es hors jeux



Et les achats récent pour la miss



Me reste a trouvé 5 pneus en 195/45/15 , des goujon et boulon a porté plate
un collègue m'usine 4 calles , 2 en 15mm et 2 en 20mm , ca me reviens a 50 euros les 4

Les jantes je vais les repeindre en gris anthracite pour ne pas faire comme MINAT0 puis c'est peu courant

pare-soleil ?

Sympa les piecettes

Mais pas que



Ducoup j'ai trouvé une occas a coté de chez moi pour les jantes

Maintenant je vais voir avec Calay pour un week end pour les amortisseur et voir décrantage de mon train
J'ai un train de 106 basique , sans la barre stab du millieux , donc pas de vis Torx a viré

vous savez si ca ce décrante comme un autre ?

( Oui je sais c'est cracra , faudrais que j'y passe un coup de nettoyage dans mes passage de roue )



Une fois les amortisseurs et le décrantage de fais , plus que la barre Stab de 22 avec powerflex , barre inf et les frein et je serais opé pour cet été

Elles ont l'air nickelles celles que tu as trouvé Il y a en a partout et souvent à vendre.

pour le train arrière sa se décrante comme un autre, par contre je vois pas trop l’intérêt de monter une barre en 22 à l'avant alors que l'arrière n'en as pas dans la poutre

Niquel oui et non sur les 5 y'en a une de voilé , le mec s'en servais de roue de secours , ce que je vais faire aussi

Elles vont passé en sablage et peinture Gris Anthracite a mon boulot



Je risque de passé en train arrière de 16s dans un avenir proche

Good les roulettes J'pense qu'on est déja beaucoup a chaussé en Mi16 alors pas d'histoire de copie ou non, monte la comme elle te plairia

Je valide l'anthracite d'ailleurs, ca m'avais traversé l'esprit ^^

Sympa tout ça hâte de voir la suite !

C'est pas un tar de xsi, c'est un Tar sans barre stab comme sur certaines 1l

Oui je sais , mais ma question principal étais de savoir si il ce décrantais comme un autres , et j'ai eu ma réponse



D'ici semaine prochaine je fais cette teinte sur les jantes a mon boulot

Aller en attendant le changement d'amortisseur et de jantes

Quelque photo prise ce soir ( 16/03/2016 a 18h30 )











Sur la dernière on le vois qu'elle et vraiment haute , un vrai 4x4

Sinon j'aime bien la bouille qu'elle as avec le par soleil et les attaches capots ( Nouveauté que j'ai fais il y a peu )

J'avais pas remarqué précédemment mais en fait les mi16 semblent vraiment être en bon état

Pour les amortos faut qu'on se fasse ça ce weekend ou le weekend prochain, en fonction du temps (j'aime pas quand il fait trop froid)

Concernant ton TAR, tu penses passer sur un TAR de s16 ?