Bonjour à tous
Tout nouveau sur le forum et tout nouvel amateur de cette petite voiture.
Je viens de l'acquérir depuis quelques semaines et quel plaisir !
Adepte depuis toujours de clio williams je me suis retrouvé épaté par l'efficacité de cette bombinette. Et l'étagement de la boite de vitesse un vrai régal
Je me suis dit qu'il fallait lui redonner une seconde vie. Elle n'est pas de première fraicheur mais elle a le mérite d'être complète et pas bidouillée c'est déjà le plus important. Ce qui pèche le plus c'est la peinture qui n'a pas supporté les années et qui est vraiment mal en point. Elle bonne pour une "complète" dans les mois à venir.
Quand au reste de la voiture l'entretien était pour ainsi dire laissé de coté. Il était temps pour elle ! lol

J'ai déjà pas mal bossé dessus, niveau mécanique uniquement, et ça y est elle roule enfin comme il se doit. L'idée principale est de la ramener au plus près de ce qu'elle était sorti d'usine ou en tous cas de garder l'esprit "origine".
La j'ai déjà commencé par essayer de retrouver toutes les sensations d'un châssis bien sain et c'est pas mal du tout
Pour les trains roulants tout y est passé (silentblocs, rotules, biellettes, roulement de train arrière, etc) La liste est longue mais ça en valait la peine.
Pour les suspensions et pour garder le coté origine j'ai opté pour du b4 qui me semble aujourd'hui être le meilleur compromis.
Niveau moteur un gros gros nettoyage et une bonne révision (courroies, bougies+faisceau, calorstat, filtres et les principaux joints) et je dois en oublier surement...
Je vais essayer de vous mettre des photos de tout ça mais je vous promet rien parce que ca fait sacré moment que je ne suis pas venu sur un forum
Et j'en ai que très peu pour l'instant...

Bienvenue à toi et ta
Du beau boulot de fait déjà

Bienvenu a toi et a ta belle
Une de plus qui est tombée entre de bonnes mains

Merci
Oh que oui je vais en prendre soin
J'ai déjà effectivement passé pas mal d'heures pour retrouver une bonne mécanique et c'est pas terminé
Reste surtout la carrosserie qui va être le plus long... trop hâte de commencer

Bienvenue
tu es sur une bonne lancée là encore une de sauvée, c'est cool

Voici quelques photos de l'intérieur pour montrer l'ampleur des dégâts...
Y avait beaucoup de boulot et je voulais qu'elle soit prête à rouler début avril du coup j'ai pas pris beaucoup de photo malheureusement.

Et grosse déception quand j'ai fait les roulements de train arrière...
J'avais pourtant bien regardé le train et y avait pas de jeu mais ça n'a pas empêché qu'il soit bien marqué...
Je vais être bon pour tout recommencer dans peu de temps et de changer les axes

Je fais un essai pour les photos
Un beau carter d'huile tout propre et le bouchon de vidange c'est celui de la boite !
On m'a dit que c'était normal chez Peugeot

Ouch !! Autant de limaille sur le bouchon, c'est pas bon signe pour la boite :/

Bienvenu ici! Comme je t'ai dit par textos, tu trouveras toutes les réponses a tes questions sur le forum! Pour moi, rien d'inquiétant la limaille sur le bouchon. Toutes les MA que j'ai eu ont toujours fait beaucoup de dépôt et elles étaient toujours en bon état à l'ouverture.

Merci Momo6487 !
Je suis rassuré alors parce le premier coup que j'ai vu autant de limaille je me suis demandé si j'allais pas devoir ouvrir la boite tout de suite...
Justement niveau questions que je me pose, je cherche toutes les spécificités précises du tu3fj2 donc je vais me mettre a fouiller un peu dans le forum
Merci en tous cas pour l'accueil

Pour moi rien de dramatique pour ta boite de vitesse.
Bon courage pour la suite et sache décision de vouloir la remettre stock.