bon bonne news ça, en revanche la mayo

70bornes de faite avec la grise elle a merder une fois sur 5 bornes et après Nikel

Donc il y a tjr quelque chose avec le prob de joint de conasse une sonde lambada devenait possible sa aime pas le ldr c bete la mais comme sa a etait dit sa serai effet inverse ... Ma pompe a essenve me fait sa parfois ralenti i.stable dautre moment trop ba

Rouge opérationnelle

Ma grise m a laisse une tache au sol
Ca coule façon chocolat chaud en trop plein du radiateur

Voila le Nutella retrouver sous ma grise hier soir



Ca coulais du radiateur par le bouchon

ne vient pas avec sur piste ^^ le jdc va mourir sinon ^^

Ben ça tombe bien car c est sur le dayli et pas sur la pistarde

ouf j'avais comprit le contraire

elle doit monter en pression en plus pour que ça déborde

Oui tous a fait ax mais c est la première fois qu elle déborde a ce niveau

c'est qu'il est plus que temps de faire le JDC

Ouep va falloir que je vérifie si les durites sont dures ou pas

A voir ensuite si c est pas mieux de changer de moteur complètement ou de refaire celui ci de a a z car il morfle bien.

Tu connais deja ma reponse .. Jprefere etre sur de ce que j'ai meme si sa coute le double que de remplacer le coeur ... Une greffe on c jamais c pas forcement le coeur d'une marathoniene sa peut etre le coeur d'une maltraiter

complètement d'accord avec nurb ont connais jamais l'historique d'un bloc d'occas.

tu peut te faire un petit hybride ta les culasse qu'il faut

, vive Nurb !

2 culasses de 90ch a la maison

Bon ben ma grise c est remise a deconner

Trajet total 8km. Aller pas de souci
Retour...oh ben elle se remet a accélérer seule
Et réguler en permanence

fait ton jdc en premier lieu, si les compression passe dans le bloc déjà sa va te faire déconner le ralenti et la mayo peux remonter dans l'admission via le tuayau de dégazage

Bon la bonne nouvelle j ai réussi a la remettre d aplomb en refaisant un jeu avec la position papillon
Ce qui fait que le pas a pas reviens en position initial

Pas de mayo a l admission
Durite bien souple même moteur démarrer
Mais rempli de Nutella c est bizarre et le bouchon de radia ne ferme plus très bien manque pas grand chose ce qui fait que quand je presse les durites elle refoule de l air par le vase d expansion

Niveau d huile suspect par contre je suis un tous petit peu au dessus du mini
Ca me plait moyen cette histoire



Concernant la rouge tous va pour le mieux j ai nettoyer les rainures des disques aujourd'hui pour le circuit de samedi prochain et remis la groupe n
Je passerai la visite le mois prochain lorsque j aurai refait une biellettes de direction celle du milieu a un tous petit jeu et j aimerai pas encore avoir une contre visite pour ça.

Jeu mineur pas de contre visite juste un signalement