autre technique,

Je devais changer les mâchoires et les pistons du kit de tambour...

donc j'ai casser volontairement les deux vis derrière le tambour (celles qui tiennent les plaquettes du tambour)
ce qui fait que les "plaquettes" étaient beaucoup plus libres
ensuite, j'ai enlever la fusée en tapant dessus elle sort par derrière.
ce qui fait que le tambour est tombé ensuite.

t'as bien remis le rattrapage auto a zero avant de tirer sur les tambours j'espere?
Ca doit venir, y a pas de raison

ah ouai , a voir aussi, sa pourrai le faire comme sa,
meme si j'aimerai sortir sa ""normalement"",
fait chier que sa marche pas avec mon exctracteur jsui deçu





heeeeeuuuuuuu jcroi que non,
par contre j'ai chercher le reglage par les troue de passage des boulon j'ai pas trouver,
ptetre que je me plante completement ??

Sauf erreur de ma part, le réglage des garnitures ne sont pas toujours accessible par les trous de boulon de roue
Au boulot, on tape le contour de flasque extérieur pour décoller, puis on tape sur le contour de flasque par l'intérieur, en général, on a jamais eu de souci pour sortir une flasque de cette façon

Le réglage de rattrapage est pas accessible par le côté intérieur de la roue, sous un capuchon?

bien parti

ouah trop bien la platine.

tu as pris une plaque de combien en épaisseur?

Merci krinix

Il me faut du tube alu maintenant en diam 35 interieur, 38 exterieure, je sais pas ou trouver sa

Jai prit une plaque de 1cm !!

wow avec 10mm ça risque pas de bouger

Pour le tube tu dois pouvoir trouver ça chez un quincaillier ou fournisseur de métaux et profilés (en général je vais chez hyperacier vers chez moi).

Sinon je suis tombé là dessus http://www.ebay.fr/itm/TUBE-INOX-316-L- ... SwPhdVBwyQ

Edit : j'avais pas vu que tu cherchais de l'alu ! Comment tu vas le souder ? t'as un TIG en AC ?

mig ou tig, j'ai une bobine de fil alu pour mon mig jvai essayer ,

oui tube alu

le rattrapage auto est accessible en farfouillant dans la partie basse du coté opposé au cable de fam. Via le trou d'un boulon de roue. Si tu as une usure et que tu essaies de tirer comme un boeuf, tu risques de decoller tes garnitures de tambours en plus.

suite, pas bocou de new, en stand by pour le moment

petit conduit d'eau sympa,
4pap preparation

Le 4 pap vient de quelle moto ? je ne l'ai pas retrouvé dans les pages prétendantes.

du superbe boulot, je voudrai savoir les modif a faire sur le calculateur ou capteur pour passer en 4 paps ?
de plus ton 4 paps provient de quelle machine ?

merci et encore félicitation

Salut Pf ! du nouveau sur ton auto ?

provenance zx6r 2003/2004
pour le capteur quand sa sera en cours je te MP ou je mettrai sur le forum




stand by tjr, trop de choses a coté a gerer/regler, les soucis s’empiles
je pense me remettre dessus en mai ?? / juin




zx6r 2004, 38mm idéal pour nos conduit en 35mm

moi j'ai des papillons de bmw k1100 diamètre 36 interieur, l'avantage c'est que les injos sont pas dessus, c'est vraiment que les papillons. mais le montage n'est pas pour tout de suite.

Reprise été 2018 ???
selon la repa du blok de la 306 ou pas toujours immobilisé depuis fevrier
En se moment c'est le démontage de la 406 coupé et bocou de travaux
je vous cache pas que mecaniquement (ya les moto aussi) je m’emmêle les mains depuis cette hiver ....
reprise sur la xsi pour la par contre la finir completement qu'elle soit operationnel ,

voila pr les news

Et ben t'en ramasse du boulot, courge