top les news, reste que de la petite bricole donc

sa avance bien,
tu va pouvoir te concentrer sur les autres choses pour la faire évoluer,
pour le printemps qui va arriver vite

Evolution finie pour l'auto
la seule évolution qu'il faut c'est de trouvé un boulot

petite balade aujourd'hui.....

le retour d'huile à encore sauté
j'ai déjà nettoyé ce qu'il y avais à chaud c'est parti bien mieux

ax me parlais de scelle roulement, je vais essayé ça et commandé sur le net vu que chez ad il on pas en stock

ensuite j'essayerai de le bloqué pour qu'il ne s’enlève plus

ah merde, tu l'avais monté avec quoi?

joint noir spécial huile

le tube qui rentre est en plastique ?
tu peut pas le remplacer par un tube alu qui rentre en force ?

Si je m'imagine bien la chose, ou alors je dis n'importe quoi

le tube est déjà en alu

la je vais mettre du scele roulement et essayer de le bloquer faut que je voit comment faire j'ai une idée mais faut que je regarde si c'est possible ou non

si j'avais eu des travaux à faire dessus (sortir la culasse) j'aurais fait une empreinte de vis comme il font en rallye, la j'ai pas envie de mettre de la limaille dans l'huile.

tu aurait une photo de l'endroit pour je visualise ?

c'est sur la droite de la culasse au dessus de la boite quoi

et le tube tu peux pas le déformer un peu en bout (genre un peu en ovale) avant de le rentrer avec du joint que ça rentre en force au début quoi

Si on parle bien de la même chose moi j'ai rentré un morceau de PER diamètre 16mm en force dedans et j'ai rebranché ma durite sur le PER.
Ça tiens bien jusqu'à maintenant.

Je veux bien une petite photo Many de ce que tu as fait

Bon ben j ai aussi le démarreur qui fais des sienne
1er coup de clé je l entend tourner mais pas enclencher
2eme coup de clé il tourne et s enclenche
Va falloir que je le change pour le coup

elle t'en veux en ce moment

C est l hiver et tourne peu en hiver voir pas du tout..
Sauf l an dernier ou c était mon dayli

ceux de 1.5D sont plus costaux et puissant

c'est ce qu'il y a actuellement

j'en ai un de secours mais je sais plus ou je l'ai foutue, a tous les coup il est dans mes affaires chez mes grands parents

démarreur de 1,5L diesel vous dites qu'ils sont mieux ??

si c'est le cas auriez-vous une référence à me donner?
je vais le changer cet hiver car j'ai encore celui d'origine

petite photo de mon souci de retour d'huile culasse

voiture froide il est vraiment pris dans la culasse ça bouge pas
par contre quand c'est chaud.... ben la il se démanche

pour le démarreur cette fois ci ca a fonctionne du premier coup
mais faut que je remette la main sur le démarreur que j'ai en stock au cas ou

pourquoi tu le deporte pas le retour d'huile (depolution) ?
je vois pas tres bien ta photo,essaye un autre angle ou ont voit la partie qui va dans le bloc,
a default je regarde sur le net en fin de soirée