Bonjour à tous, je suis très content d'être le propriétaire d'une 106 XSi de Janvier 92.

Je l'ai acheté samedi. Visuellement elle est en excellent état, la peinture est de 2017 et l'intérieur est comme neuf (je mettrais des photos de l'intérieur plus tard).

Elle a 202.000 km (je pense avec 1000km en plus vu que le compteur s'est bloqué l'an dernier) et j'en suis très content. Elle n'a pas de direction assistée. Je ne connais pas les options d'époque, mais elle a la centralisation, rétroviseurs électriques, vitres électriques. Pour le reste c'est un karting

Pour les problèmes (et c'est là que j'aurai besoin d'aide) :

- Le compteur kilométrique est bloqué. Le compte-tours marche, mais pas le tachymètre et le compteur kilométrique. J'en déduis donc que c'est le câble compteur-boite de vitesses mais je ne vois pas très bien lequel c'est, n'étant pas un as de la mécanique.

- La boite à air est manquante, et apparemment c'est assez dur à trouver (si vous en avez une d'origine XSI je suis preneur).

- Le pot est rouillé, mais un neuf a déjà été commandé pour pouvoir passer le contrôle technique.

bienvenu à toi sur le forum

jolie exemplaire d'xsi

bienvenu a toi

sympa cette miami non cata,
jespere que tu va lui remettre tout les monogrammes derriere
et le vrai pot d'origine specifique si tu compte la garder full stock

J'ai commandé un pot avec une seule sortie de 76mm, je voulais un compromis entre garder un joli bruit pas trop saoulant pour la route mais pas être trop dans le tuning non plus. Il arrive demain donc je pense que mercredi ou jeudi il sera monté.

Mon plus gros problème reste le compteur, je vais aller voir peugeot demain pour voir si ils peuvent pas m'aider.

Merci de l'accueil en tout cas ! J'essaierai de mettre des messages au fur et à mesure de l'avancée des modifications

le 76 de type omp est pas mal,c'est un bon compremis, le reste de la ligne est stock ?

Pour le compteur, la bonne nouvelle c'est que c'est démontable et changeable,
âpres le tachymètre de xsi sont spécifique,
mais tranquillement sa se trouve,âpres le kilométrage peut se changer et se réadapter au tiens, comme lorsque ont en achète un neuf a cause d'une panne.

Essaye ton revendeur Peugeot voire,parfois il peuvent bien aider,
sinon il y a de temps en temps des compteurs de xsi sur LBC.

Bah le truc c'est que tout marche sauf le tachymètre et le kilométrage donc ça m'embête de changer tout le compteur juste pour un câble qui déconne

a autant pour moi j'ai cru que c'etait le bloc vitesse du compteur en lui meme qui etait en panne

Sympa la bm,

Le compteur journalier est souvent cassé sans RAZ possible voire ne tourne pas.
Mais ça se récupère sur n’importe quel autre

Si tu n’as ni la vitesse ni le kilométrage alors regarde ton câble de compteur. (Si la vitesse ne fonctionne pas, c’est surprenant qu’elle ait le ct!!)

Bienvenue à toi et ta
Pas grand chose à y faire à priori. Un beau petit jouet

Très jolie en effet!

Bienvenue à toi!

Je suis aussi en 1.4 non cata Bleu MIAAAAAAAMI!!!!

En effet, pour le compteur à tous les coups, c'est le câble qui est mort!
Il coûte pas cher et se trouve facilement sur le net!

Merci pour les messages ^^

Du coup le pot à été changé (4 jours après avoir récupéré la bagnole c'est quand même une belle performance )

Par contre j'ai appelé un garage Peugeot pour le compteur/câble les mecs me disent que c'est 250 balles pour la pièce + main d'oeuvre...

Du coup ça refroidis, quelqu'un aurait un lien pour que j'achète un truc compatible à 100%, et 2-3 indications quant au démontage-remontage ? Parce que je vois la boite de vitesse mais aucune idée d'où est le câble

250€ ? ah ouai ils sont cho

ya une 1h ~~ 1h30 de meca sur une 106 pour faire sa en garage proprement, le plus chiant reste le
démontage compteur et le passage câble, faut pas de gros doigt comme ont dit en garage
a 75€ de l'heure ont va dire sa fait 100€ +/- de mains d'oeuvre + 30€ de câble.
reste les fraies annexe..que je connait pas
Tu est de quelle coin ?

attention si tu en prend un sur le net, certain se tordre facilement, la gaine est pas assez costaud,
je te conseille donc un origine peugeot,
c'est se que j'ai remit sur ma xsi.

Je suis à Meudon dans le 92.

J'en ai commandé un en ligne, je verrai si ça a l'air costaud ou pas.

Le meilleur scénario ça serait qu'il soit mal branché derrière le compteur quoi, comme ça pas besoin d'aller trifouiller jusqu'à la boîte.

J'ai repéré le câble mais enfait je vois même pas jusqu'où il va, y a l'admission en plein milieu j'ai la flemme de tout démonter x) J'ai repéré quelques tutos et vidéos de démontage compteur/câble, donc je pense m'y atteler dimanche, mais si je vois que j'y arrive pas je forcerai pas, j'ai pas envie de casser plus que ça ne l'est déjà

Salut,

Ah ouai elle a l'air grave propre!!!

Mdr peugeot comment ils assassinent

Bienvenue, je viens de changer mon câble ça m'a coûte 30 euros c'est pas compliqué juste le compteur mais le mieux est de le démonter déjà de la boîte comme ça le compteur vient tout seul.

J'ai fait 1h de trifouillage tout à l'heure, j'ai réussi à sortir le câble côté boîte, j'ai foutu un peu de dégrippant mais ça n'a rien changé, donc à voir côté compteur.

J'ai pas pu sortir encore le compteur car les vis cruciforme en dessous du volant sont U L T R A serrées, impossible de claquer un quart de tour, donc je verrais demain.

Moi j'avais viré le volant tu as plus de place

ça me fait un peu peur de virer le volant, j'ai vu qu'apparemment y avait une espèce de colle et que c'était conseillé de changer l'écrou du volant en le démontant, du coup j'ai pas envie de me retrouver avec le volant dans les mains sur l'autoroute

Perso si tu le resserre correctement tu n'aura pas de soucis

Oui j'ai jamais remis de loctite sur les écrous de volant et aucun ne s'est desserré. Au pire ça doit se sentir avant d'en arriver au point que le volant se barre