Non niquel au sol ça se fait bien sans supporter le moteur rien.

Oui tout d'origine je ne supporte pas les vibrations

Bon comme l'embrayage était fatigué, il a fallu prendre une décision.

Je me suis donc lancé dans la dépose du moteur/boite puisque radiateur, durites,embrayage,distribution sont à changer et je me suis dit que je pourrais identifier la boite et voire les autres choses qui n'allaient pas.

Je n'ai rien trouvé de nouveau sur la boite, pas d'autres numéros que ceux déjà vu...
L'embrayage de marque VALEO est bien en 200 mm mais il est pour une saxo 1.6..

Sur les 4 vis de tour de boite 3 sont différentes MDR.
La distribution/pompe à eau ont bien été changé mais on plus de 4 ans donc next.

Quelle merde à sortir j'ai du enlever le support du support de boite, la pompe de DA et le collecteur.

Bien c'est un grand mot vu que j'ai zero place mais mieux que rien oui.

Et non il n'y a rien je ne comprend pas..

130 J'y suis jamais allé mdr trop dangereuse niveau train roulant à 110 en 5e 3000 tr et fond de 3 156/158 au gps à 7000 tr au compte tour

même pour faire un embrayage je sort le moteur maintenant, c'est tous aussi long car on galère avec le peu de place par dessous et seul c'est pas forcement évident (si une 1,1l comme il y a rien autour de la boite)

ça me permet de faire un coup de propre en même temps quoi
je met 3h seul à sortir l'ensemble moteur boite.


en tous cas la tu repartira sur de bonne base, et comme c'est ouvert actuellement, tu peut peut être optimiser le volant moteur en le faisant alléger (monté de régime plus rapide) c'est mon évolution 2018, ça faisais 10 ans que je voulais le faire ben ça y est avec une boite courte en plus je regrette pas, maintenant faut que je voit face au copains sur circuit !!, Nurb a déjà pu la tester ça réagit comme la sienne

Salut KRINIX

Ouai c'est ce que je me suis dit en analysant la chose juste la boite ou sortir le moteur..
Oui je vais repartir sur du propre par rapport à ce que c'était c'est le point positif.

C'est prévu pour le volant en même temps que le surfaçage culasse , mal seule crainte c'est la perte de couple et le ralenti trop haut.

Pourquoi le ralenti trop haut ?

Le régime de ralenti est un paramètre dans l'eprom et l'allègement
du volant moteur sera compensé par le régulateur de ralenti.

Oui Jack mais il y aura un autre paramètre dont je ne vous ai pas encore parlé qui va jouer

dis nous tout mon grand, on est entre connaissances....

Malheureusement rien de trépident (aie mon dentier) du travail sur la culasse comme tout le monde et un petit AAC 280° comme la plus part.

Voilà je suis à nu vous savez tout

voui donc ton ralenti devrait etre moyen, aac et volant allege, faudra tomber sur un bon programmateur qu'il te fasse un beau ralenti



et pis r'habilles toi d'abord c quoi ces manieres

Voilà, bon là il était à 2000 tr donc je pense quand même qu'un "bon" doit être capable de cela ouià voir avec Jack si il est ok pour le moment venu.

Sorry sorry c'était pour pouvoir etre invité à vos soirées avec doudou

les cochonnes....

Ça craint...m'enfin avec une voiture dénommée so6 aussi hein....

merde il y a des vicieux du zizi sexuel ici lol

je vous laisse faire vos trucs de votre coté moi je préfère aller rouler

KRINIX il a trop flippé mdr

Toi ta de la chance de pouvoir aller rouler, faut bien qu'on se trouves des occupations

Voilà la poursuite des surprises suite au démontage;
Dites moi ce que vous en pensé ?

Le joint du culasse était bien collé, j'ai remarqué les traces de surfaçage culasse et les joints de queues ont l'air d'avoir été changés mais bon je remplace tout quand même.
Les pistons sont propres en surface ainsi que les soupapes pas de calamine.
La hauteur de culasse semble être conforme à l'origine : minimum 110 mm au réglet.

Pour moi elles sont glacées...
Oui sec pas de soucie la dessus.

le bas moteur à l'air d'avoir du vécu quand on voit les cylindres

Voilà on est d'accord...

Aucune idée puisque à la base c'était censé être celui d'origine dans la voiture...
Bref je suis bon pour déposer et refaire les futs plus segmentations coussinets etc etc

Je suis bloqué la par le pignon de vilebrequin je n'arrive pas à le sortir en tapant avec un maillet