j'ai verifier oui c'est bien d'origine, par contre toujours pas de new concernant mes aac,
ya que au comparo si je voit qu'il ont calage a 0 plus de 9.2mm de lever global
sa voudra dire que se ne sont pas des origines

Suite 306,

Le démontage se poursuit, edit Samedi 23 mars 2019:

> pc arrière démonté/passage de roue arr démonté
> porte x2 démonté
> aile gauche démonté
> bas de caisse démonté
> baguette/extension gauche démonté
> ceinture arr démonté
> pièce coffre démonté
> coffre démonté
> pièce moteur démonté (reste le bas moteur/boite)

75%

La fin des haricots sur la bonne voie

une plaie cette caisse , qu'est se quelle m'aura fait perdre de temps,
bon heureusement les pièces se vendent plutôt pas trop mal

Ah c'est bon ça!

Suite 306,

- d’épouillage compartiment moteur



- sortis du groupe moteur






- démontage embrayage/volant, l'embrayage était HS > ressort casser,garniture presque lisse:





- le joint spy de vilo fuit HS:




a l’attaque du berceaux :



(démontage du début de semaine)
>pour info aucun centre de destruction veut me prendre le châssis,
du moins ceux que j'ai fait.
Idem ma connaissance.
Idem pour les ferrailleurs, car a cause de l'escroquerie j'ai que le cpi, ... et c'est CG obligatoire , normal de toute façon.

Je vais devoir la découper/tronçonné en morceaux
(parce que je vais pas la mettre dans la seine )
Vous comprenez pourquoi elle est pas encore partis et la XS rentrer....
une galère c'est caisse qu'est que sa m’emmerde

Tin je savais pas que les mecs avaient besoin de la CG pour destruction...

a cause des voitures volé, et pour pouvoir faire de véritable procédure de destruction,
comme quoi le véhicule avec ses num/plaque peut plus rouler sur route,a été détruit
(a cause des doublons et autres)

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Suite 306,

- La boite est déjà prête pour le sud avec les cardans





- Les pistons ont été changer,ils ont quasi aucune trace de frottement,
deux fois moins qu'un bloc de xsara vts 167 de 100miles que j'avai recup
debut 2017, ...
je pense qu'ils ont dans les 50miles.








- idem les coussinets de tête de bielle, mais il ont malgré cela reprit une claque,
heureusement sa a pas plus rouler comme sa
Certainement le manque d'entretien/vidange de l'ancien proprio, l’huile devait être charger
en résidus

- La patte a joint grise d'origine psa du carter d'huile a même pas été nettoyer, ils
ont remit de la "caf" rouge dessus qui a dégouliner a l’intérieure du carter
Tout pour boucher un conduit de lubrification et faire un coussinet pas exemple > taf de ....
(pour rappel : je pense que au même moment les soupapes d'admi ont été changer,
ainsi que les joint de queue de soupape et tout les poussoirs)
> Le bloc a eu une casse, peu avant.

Comme c'était logique pour moi que c'était le propriétaire qui faisait la transaction avec les casseurs/ferrailleur je n'ai pas été plus loin dans la logique du coup oui c'est bloquant te concernant...

Le moteur avait morflé donc.. tout reflète l'état général du véhicule malheureusement trés mal entretenu.

yes dans le cas de mon escroquerie subi, oui c'est la merde, surtout que j'ai rien fait en justice,
car sinon j'aurai tout se qui faut ou les services en charge s'en serraient occupé !

Vue l'affaissement du siège : personne de forte corpulence qui l'avait.
Il devait préférer le canapé a entretenir la caisse sans stigmatiser.
dans se cas précis, le gars foutai rien sur sa caisse

C'est moche même si je comprends et valides les avantages du canapé

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laisser pourrir une s16 167, je comprendrai jamais... REP


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Suite 306,

1/ voyez l’état des coussinets de tête de bielle, HS :



2/ ceux du vilo :



3/ la barre stab est vendu (22mm), en même temps démontage berceaux,
les boulon de 12mm en 8.9 de résistance ont pas résisté, les deux ont éclater..
vive la rouille qui est rentrer dans les deux poutre extérieure du châssis et a tous niké






A suivre, il reste le train arriérè et le réservoir a dégager ,taf de se dimanche ,
Ensuite la très sympathique journée (a perte) pour découpé le châssis....
comme un enculer a la disqueuse car aucun centre peut me le prendre..
avec juste un cpi .

CPI obtenu qui je pense maintenant est FAUX !
donc le gars fait des faux papier via un site qui demande des sous car j'ai payer le
cheval symbolique + une petite taxe, avec ma CB....
Il y avait d'ailleur je me suis rendu compte le lendemain une grosse faute de texte sur le cpi
qui ma mis la puce a l'oreille, bref j'arrete de revenir la dessus, mauvais souvenir qui en plus ma
mis dans la merde niveau boulot apres..
jme suis fait baissé, une fois ! il y aura jamais de 2em fois.
comme une meuf qui te trompe et ensuite te dis qu'elle t'aime

Pffff ça fait mal au coeur...

Bien vu la remarque pour les meufs

Suite 306,

le tdb est sortis,une galère avec les fils qui passe dans le bloc chauffage/clim
je sais pas si j'essaye de le vendre ou juste son faisceau

sinon,
-le faisceau d'aile est retirer
-la moquette est retirer
-tdb retiré
-éléments derrière en cour de démontage (colonne,bloc chauffage/clim etc....)
Maj et Suite photo demain.

Suite, démontage a 100% :

les prises de relaies cramés ainsi que les relaies :



Démontage du train arrière, vive la rouille,et le traitement dit "anti rouille" mis
sur la rouille :











Démontage réservoir:





la caisse demonter a 100%:





place au decoupage

Suite 306, découpage caisse:




Plus remplis que sa tu meurt




Voila c'est fini, tout a été mis a la ferraille (pas de pollution)
j'ai récupérer seulement 30€ de ferraille... a 90€ la tonne de platin....

Le garage est libre, beaucoup de grosse pièces vont bientôt partir, donc c'est encore mieux que prévu
(sauf si le gars me met un mega plan carotte)
La boite sur palette est prête pour le sud,pour que le transporteur vienne la chercher.
pour le moment je vend tout les pièces du bas moteur mais je garde le bloc fonte,
même malgré la patte casser,
un bloc fonte de RS : danré rare et la patte est réparable.
J'aurai du prendre un peu plus de photo du découpage caisse, et du vidage a la ferraille sa aurait été
sympa, j'ai zapper, pas le temps..

Histoire fini, je suis débarrasser de cette merde rouillé, je re bascule sur la XS

(post de mi semaine, je suis deja sur la xs)

T'as du redécouvrir ton garage

grave , planté la depuis 4 mois.... j'en pouvais plus, la delivrance
j'en ai profiter pour un petit coup de peinture et nettoyage/rangement générale

Excellent tout ça, et on voit le mec qui a l'habitude de découper de la caisse mdr