abused !!!! :shock:

bye

Ok tu fais bien car je savais pas pour le cote gauche !

Salut,

Quand j'ai acheter ma premiere xsi je me suis aussi retrouve avec un pb de pompe de DA. Je l'ai fait reparer pour 100e ds un ptit garage et une semaine apres c'ete pareil plus de liquide. Je leur ai rapporter, il m'ont changer la pompe avec une facture de 800e (la pompe fait un peu plus de la moitie) et la encore 2 semaine apres plus de liquide !!! J'allais craquer j'ai decider de mettre mon nez dedans et je me suis apercu que la gaine qui va du reservoir a la pompe etait trouee..... Quel bande d'incapable....

Donc fait gaff au ptit garagiste car certain ne sont pas de tres bonne foi...
Sinon si ta pompe est vraiment dead moi j'ai la mienne que je vends (celle que j'ai achete neuve) donc fait moi signe si elle t'interesse.

Pour ce qui est de l'embrayage, j'ai flinguer l'embrayage de ma premiere xsi (il etait mort) et j'ai cru flinguer celui de ma deuxieme xsi alors qu'en fait j'avais juste casse une pate qui sert de support a la butee.
Donc j'ai un embrayage en rab aussi si t'as besoin lolll

J'espere que tout tes ennuis vont se terminer la car t'inquiete que je connais cette situation et c'est tres tres desagreable .......

moi je peu faire des foto de mon embraillage qui a 130000. Il peut encorbien roulé je vous assure. Après c'est de la faute a pas de chance

bye

Récupères ton embrayage et fait une photo

Merci Darkrim!

Moi j'ai pas de fuite! Juste que des fois en démarrant elle envoie pas assez de jus, ça se traduit pas une direction qui varie: des fois elle est tres dure, des fois un peu moins, et des fois tres souple!

Mais 800 €, ça me gave! Je pense que ta pompe m'intéresse!

Moii je me demande pourquoi dès que ton auto tombe en panne, tu l' envoies chez le mécano. :voyons:

Il y a de très bonnes revues et de très intéréssants articles qui peuvent t' aider. ui:

bye

Je suis du genre à aimer la mécanique, et je suis capable de passer des journées sous ma voiture, sans pour autant être super doué, mais je comprends tout à fait ton point de vue.

Oui mais jeggad après tu dis sur les rencontres : pourquoi on attend aussi longtemps? donc tu peux passer ce temps sous ou sur ta caisse enfin la ou tu veux plutot que de payer mais si c'est ton choix .

Les avantages de faire les réparations soit meme:
Moins chers tu sais que c'est fait comme il faut en plus
chez un garage bien cher et tu es pas sur du resultat a chaque fois

Pour ta pompe, comme il a déjà été dit plus haut, regarde si elle est bien alimentée.

Au pire, essaye de l'alimenter en direct pour voir.

Car changer une pompe pour un relais mort.

J'en connais qui ont changé des pompes à essence pour un relais d'injection mort... (Kenshiro pour pas le citer à cause d'`un garagiste foireux !!!)

Pour moi, une pompe, ça marche où ça marche pas, en revanche, un relais, ça peut marcher de manière aléatoire.

Perso, ne pas aimer la mécanique, je comprends tout à fait, mais je pense qu'il faut quand même s'interesser un minimum à ce que raconte les garagistes avant de cracher les yeux fermés.

Oui j'ai mis 140eur a cause de pijot les fils de XX XX XX.........Alors que le relais vaut 43eur

Edit pour pas heurter la sensibilité des plus jeunes hein kenshi .

ok tu me tiens au courant si ce n'est pas le relai qui est mort

Ca me rappelle toutes les emmerdes que j'avais eu avec la mienne mais bon comme on dit qd on aime on ne compte pas

courage

Perso, j'ai de la chance, aucune merde avec la mienne (5 ans que je l'ai).

Démarre toujours, pas de bruit, pas de clong, pas de fuite, pas de conso d'huile, pas de conso d'eau, pas de surchauffe, nickel.

Le seul souci que j'ai est un faux contact sur le relais F9 qui très rarement me coupe la radio quand je freine (et dans ce cas n'allume pas les feux de stops).
Ca vient d'une épissure fatiguée, faudrait que je regarde.

Mais j'ai pas de DA, donc pas de risque de ce côté

Dans ce cas, pourquoi te plains-tu d' avoir des frais d' entretien??

bye

Ce ne sont que des frais d' entretien, que tu achètes une Clio 16, une 205 GTi, une 106S16, ça sera toujours la même chose. ui:

Encore que l' embrayage mort, c' est pas souvent...

Normal que tu aies des frais, qu' ils s' étalent sur un an ou sur trois semaines, le prix sera le même. ui:

Je suis également étudiant, lycéen même, j' ai une XSi 1.4, et moi je me démerde pour ne pas payer de trop: genre les révisions je les fais moi-même, quand j' ai un problème je pose une question, je fais des photos au cas où, etc...

Les problèmes, ça s' évite si on les surveille de près.

Pour moi, le garage est une solution de facilité...