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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 18:40 
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Evolution de ma voiture!
Je l'ai vidée, j'ai virer moquette de coffre, banquette arrière + les dossiers, et la sono qui trainait derrière sans utilité!
Je vais tout virer à l'arrière, garder l'avant normal, avec les sièges d'origine, la moquette, les panneau de porte et tout!
Je vais voir pour virer le panier et mettre ma roue de secour à l'arrière (ca sera une jante de xsi que j'ai déjà et que je vais faire refaire (la roue du trottoire)!
Voilà!
Je me tate pour m'acheter un 4/2/1 mais vue les sous je réfléchi!
Avec un peu de chance je vais revendre ma sono pour mettres les sous pour des disques de S16 ou autre, peut être resté en XSi mais en plus endurant! :jap:
Je pensais aussi un mettre des amortos bilstein ou groupe N ou carément des koni réglable suivant mon humeur et mon porte feuille! :jap:
A oui la titine a dépasser les 200 000km sans ronchonner et à pris son petit rupteur en fond de 5° sur un faux plat montant avec mon pote à bord qui a filmé ça avec son téléphone portable (vidéo à venir) et sinon maintenant elle totalise environ 200500km!

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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 18:55 
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Voilà j'ai passé la barre des 200 000km!
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La saucisse un petit peu vidée!
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Il y a pas à dire vidé sa répond mieux en bas, le manque de couple est moin handicapant quand on enlève pas loin de 50 kilo!
je vois de suite els autres me dire que j'ai pas virer 50 kilo, mais il faut compter dedans (les cd dans la boite à gants, la sono, et le reste, donc banquette, moquette coffre, plage arrière!)
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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 19:24 
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Ne remet pas ton LP droit :mrgreen: du poids en plus de gagné :dentier: .







:jesors:
J'ai remi un peu d'huile dans la charnière au passage, ça grinçait un peu.


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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 19:27 
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bha qu'est ce qui te prends Wil ?? pourquoi tu vides ta tuture comme sa ??? :bourrer:


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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 19:35 
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Je sais pas l'envie de faire le con avec ma saucisse! :jap:
Et puis vidée ça avance mieux, gain de poid oblige!
Sinon shino je vide pour le poid mais je veux encore bien voir durant mes spéciales de nuits! :jap: ;)

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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 19:40 
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Et le regime c'est pour quand??

Sinon c'est clair que tu dois y gagner sans tout ca...

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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 20:08 
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il est fou ce Wilo !! :yeux:


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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 20:15 
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Ced43 a écrit:
Et le regime c'est pour quand??

Sinon c'est clair que tu dois y gagner sans tout ca...

Quoi je suis pas gros?! :lolbis:
Juste 72kilo! :dentier:

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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 20:47 
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Ca devient enorme la 72 kilos . ;) .
Roule tout nus un ou deux kilos de gagner ;) .

Pas mal les préparatifs ;) .
Et le futur si ca passe bien ca sera une petite bete de rallye ;) .

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MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2004 20:48 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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Ouai manquera plus que le pilote!
Et oui j'ai beau me demerder il faudra que je m'y mette sérieusement! :inlove:

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MessagePosté: Mardi 28 Décembre 2004 23:35 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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Localisation: 78 BBR
Bon maintenant il me manque le permis! :(
:bleu:
Toujours une couille !

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MessagePosté: Vendredi 31 Décembre 2004 13:34 
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Ton auto dois avoir deux crans de moins à l'arrière c.a.d. -6 ou -7 mm (3 ou 3.5 mm / crantage).

Elle a l'air aussi basse que mon ancienne auto qui avant rabaissement prenais sur le plat 195km/h à 6800 et après rabaissement 215km/h au rupteur à 7500 et toujours sur le plat. Assiette horizontal + rabaissement = meilleur cx. J'avais en + des 140 km/h comme un effet de sol, + je roulais vite + l'auto etait plaqué au sol, dément!!!!


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MessagePosté: Vendredi 31 Décembre 2004 13:46 
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Inscription: Samedi 28 Août 2004 11:04
Messages: 2851
Localisation: Mirmande
C'est par ce principe, que grace à l'aerodynamique, une F1 peut rouler au plafond.

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Pourquoi on a pas des journées de 36 heures :roll: .

DIY spirit

NA powered


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MessagePosté: Vendredi 31 Décembre 2004 14:21 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Quand ca tourne et qu'il y a de la dénivelé tu kiff!


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 15:29 
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Vidéo de ma titine au rupteur!
Intérieur!
http://peugeot106xsi.free.fr/html/xsi05 ... wilint.MOV
Dehors à coté du silencieux!
http://peugeot106xsi.free.fr/html/xsi05 ... wilder.MOV
Dehors à coté du capot!
http://peugeot106xsi.free.fr/html/xsi05 ... wildev.MOV

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Dernière édition par Wiloskill le Mercredi 16 Mars 2005 16:24, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 18:42 
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Belle sonorité!

Je trouve que tu maltraite ta titine. Tu monte dans les tours moteur non chargé et en plus à froid (t° d'huile)?

Une fois un gars qui avait une saxo 1.4l 75ch préparée, doutant sur les perf du 1.4l xsi, m'avais demandé de faire comme sur ta vidéo (rupteur à froid et à vide), je lui ai dit d'aller demander à sa mère si elle me croyait sur parole...lol!


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 19:19 
Oui c'est dommage a froid pour ta saucisse !
Enfin c'est ta caisse !
Sinon super beau son !!!


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 19:25 
Ton moteur claque un peu non ?
Il y a un peu de fumee bleu a l'echappement.
Pour avoir un bruit comme ca c'est quoi le pot ou le decata ?


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 19:35 
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Vous parlez sans savoir!
Niveau claquement faut que je refasse les jeux de culbuteurs!
Sinon elle fume pas bleu c'est plutot de l'humidité!
Sinon je ne tape pas du tout à froid ça faisait 45minutes que la voiture tourné au ralenti donc pas de souci!
Et non je la maltraite pas tout le monde me connais et le sait très bien!
J'ai une vidéo de quand j'ai démaré la voiture et l'heure est à 03H29! :jap:
Après sur la vidéo du rupteur intérieur le premier rupteur que j'ai fais => 04H05

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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 19:36 
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Sinon mon bruit est dû à la ligne supersprint + silencieux OMP + Kad maison! ;)

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