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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Sa y est = plus de fuite d'eau :)
MessagePosté: Mercredi 29 Mai 2024 5:31 
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Inscription: Mercredi 03 Mai 2023 8:16
Messages: 83
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ca c'est une bonne nouvelle pour cette maudite fuite !! il etait temps :dentier:
La reprise des gros travaux sur la XS s'annonce je vois!!

_________________
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Subaru gt 2000 wagon, les freins c'est pour ceux qui freinent


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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Sa y est = plus de fuite d'eau :)
MessagePosté: Vendredi 07 Juin 2024 7:46 
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alexsi74 a écrit:
ca c'est une bonne nouvelle pour cette maudite fuite !! il etait temps :dentier:
La reprise des gros travaux sur la XS s'annonce je vois!!


Yes,
la reprise de la mécanique ne pouvait pas se faire sans que je règle le/les soucis d'eau dedans.
Impossible.

Là je passe sur l'installation des deux airbag, des deux gros extincteur 6L eau,
des fixations des deux sangle qui tiennent le bac du coffre avec mes affaires dedans.

Et le mega chantier :
Le TO, à mettre dans les règles de l'art.
Mon chantier de l'été 2022 que j'ai laisser tomber au profit de la mergeZZ Enfant Terrible noir onyx
que j'avais récuperer...

Les feux commencent tous à se mettre au vert pour se chantier,
d'autant que la caisse est presque vide,c'est LE moment.

Ensuite, le bloc et la boite.


-------------------------------


MAJ

J'ai vue c'est bougies.
Apparemment elles seraient sortie en 2022 ?!?
(je doit poursuivre mes recherches sur le web et le site mère NGK).

Donc des NGK Ruthénium RX DFE
Fichier(s) joint(s):
Screenshot 2024-06-07 at 09-32-42 NGK ruthenium DFE - Recherche Google.png
Screenshot 2024-06-07 at 09-32-42 NGK ruthenium DFE - Recherche Google.png [ 367.79 Kio | Vu 56 fois ]

Elle se trouve en grade 6 qui convient à nos culasse, j'ai pas trouver en grade 8 voir 9
(pour du RV entre 12 et 13)
C'est l'évolution des Iridium IX, des Laser Iridium, ou des racing Iridium, .... :dentier:
(Ouai ça fait beaucoup de bougie iridium... [icon_rolleyes.gif] )

Je ferait un post sur ces nouvelles bougies en catégorie prépa moteur sur le forum,
avec les recherches de NGK.
C'est le futur, les Iridiums classique vont passer à la trappe.
Elle permettent un gain de temps en prise de vitesse (perf invisible sur banc, qui mesure pas
cela : le temps !)
Comme je l'ai toujours dis et répéter.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


Sujet remonté par PF47 le Vendredi 07 Juin 2024 7:46.


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