c'est le même feux stop que sur ma sax, c'est modèle la sont plus tout jeune, les chevilles carré dans le coffre était absente, j'ai pas trouver sur le net, donc j'ai mis deux vis a bois^^ fallait que je passe au CT.

il est mieux que sur les c3 qui on remplacé les saxo, y'a qu'une ampoule de 18W dedans, une ampoules sans culot comme ceux des veilleuses ou TB, un truc bien con que tu trouve pas partout et qui coute une blinde.

non j'ai pas le droit a la vignette, ça commence a partir de 97 visiblement sur le site du gouvernement, donc oui, vivement le passage collection et le CT tout les 5 ans, il faut faire pas mal de photo et que le véhicule soit d'origine avec un journal daté et ressent, je sais pas si tu es au courant tu vas avoir du taf

Yes.
Moi ya un truc que je comprend pas c'est comment il compte le carbone dans l'air de la planète ???
Déjà que quand y'a des pics de pollution dû au chauffage particulier/ professionnel les hivers,
ils disent H24 : ""c'est le trafique routier, c'est le trafique routier donc baisse de vitesse sur la route !!!! ""
Ces bandes de mitomanes mâles/ femelles.
Alors qu'il y à aucun rapport, mais aucun, et on rappel que l'IDF est dans une cuvette
appeler "le bassin parisien" donc....

Quand à l'Europe,
il faut en sortir, un bon 75% des problèmes ici en France sont à cause de l'Europe.
Il nous commande chez nous.
Et je rappel que l'on a voté NON début 2000 et Sarko à fait un 49.3 se fdp.
C'est lui aussi avec le Xavier Bertrand qui nous a mis tout les radars en 2003,
qui à abouti aujourdhui à tout se qu'ils sont =
Une armada de machines pour nous pompé en traitrise nôtre frique sous de faux prétexte
et une fausse légalité, car le peuple est contre, mais comme ont nous demande jamais nôtre avis baaaa.....
Je rappel que les gilets jaune (dont je fesais partis) ont jamais été écouter, RIEN à changer....
Donc ces gouvernements successif passent leurs temps à nous enculer clairement.

Et rappelez vous toujours tous, que lorsque vous mettez 10€ de SP98 ou de Gazole,
vous donner +/- 7€ à l'état.....
C'est normal cela ?
Comme cela gratos il nous prennent notre frics que l'on gagne de plus en plus péniblement...
Et cela, il le font légalement......., comme avec la TVA à 20%.....
Vous trouvez normal d'acheter quelque chose à 100€ et dessus de donner 20€ à l'état ?
Moi je veut bien donner 5€ (donc 5% de TVA) mais 20€ NON !
Je vous laisse imaginez quand je met 500L de gazole dans un de mes réservoir
de tracteur de SPL44T se que mon patron donne à l'état.




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Oui c'est le même.
De mon côté, finalement, j'ai regarder mon hayon et.... j'ai déjà le 3e feux stop, le même


C'est la C1 (et la C2) qui ont remplacer la Saxo.
La C1 est arriver a partir de 2005 (Il y avait encore des Saxo et des 106 à vendre
en 2004 en concession je me souviens alors que la production était finis).
La vrai remplaçante de la Saxo est la C2 apparut fin 2003.
Et la C3 est bâtarde comme la C1 (il y a d’ailleurs eu des C3 en 1.6L JP4 110ch ^^, en gamme
exclusive ou au dessus)
Quand à la C4, elle à remplacer la Xsara phase3 en fin 2004 début 2005...
A savoir que les C4 ont eu en version VTS le EW10J4S revu à un peu plus de 177ch
(180 ou 182 je sais plus).
Je comprend pas pourquoi ils ont eu besoin de Porsche pour la culasse sur la 206 RC....
Je trouve cela invraisemblable...
D’ailleurs
c'est pas normal que sur la C4, le bloc EW10 n'ai pas évoluer à 200ch.
Se qui était tout à fait possible et avec :
du couple en relevant le RV/ du couple avec de la pression en ligne et du couple avec une admission variable.
Ils auraient tout à fait pu rajouter comme en moto une valve d'échappement pour le couple,
ainsi qu'un valve à l'admission en amont du volet papillon comme en moto avec le
volet motorisé à étage, pour le couple.
Pourquoi ils l'ont pas fait ? (l'arriver du EP/EB merdique en vue ?!? donc ils sent sont balek ?!?,
je vois pas le rapport l'un empêche pas l'autre quand tu vois des choses débiles qu'ils font ailleurs...).

Cela aurait dans une version bien plus sportive que la VTS (qui est faussement sportive) concurrencer
les Allemands (et autres) qui ont fait arriver leurs 2L atmo à 200ch comme avec la Golf5 GTi ou autre BMW.

Dommage aussi que la C4 aille pas eu le V6 PSA 210 revue à du 230/240ch....
Se qui est tout à fait possible sans grosse modif et fiable, et cela aurait permis de concurrencer de la 330i et de la Merco V6 essence.
Bref, c'est du n'importe quoi , car le V6 passe dedans, ainsi qu'une boite 6 comme sur le 2L HDI 140ch.







Pour la vignette,
et bien cela à changer alors, car moi je pouvais avoir une inférieure auparavant pour
de la voiture plus ancienne.
De la 4 et de la 5 étaient dispo sur leur site d'escroquerie.






Pour le passage collection, je me suis renseigner se week, il n'y a pas de passage
d'expert sur place chez moi.
L'envoi du dossier photo pour la demande, agrémenter d'une description se fait par le web
ou par e-mail/ courrier.
Donc c'est bien plus simple, et ma XS peut rester ainsi, j'ai juste à joindre les photos de
quand elle était d'origine.

Donc cela va le faire pour 2027


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Suite XS, 11/03/2025

Bon, j'ai trouver des joints de custode neuf ^^ de 106 après 2000, donc phase 2.2. , qui sont
renforcé par rapport au deux type de phase1 et 2.1.
Des origines Peugeot en plus !
Cela devrait résoudre mes problèmes de fuites, se qui me permettra ensuite de tout
nettoyer (l'intérieure), et de tout remonter dedans.
Par contre certe ils sont neuf, mais neuf de 2002 donc, si le temps les a niquer dans le sachet.... rebelote.


A suivre.





.

sinon met du mastic butyl en cartouche
c est un mastic qui reste souple et qui ne sèche pas !
idéal pour l étanchéité des pièces carrosserie

Suite XS, 12/04/2025


J'ai miraculeusement trouvé un allume cigare neuf, d'une 306 XS phase 2.1 1997, en casse.
En remplacement du miens qui ne va pas (que j'avais déjà remplacé..).
(La connectique noir est la même que la blanche).
Photos:



Les fameux joints de custodes neuf
Ils ne se sont pas rétracté dans les angles, ils ont pas rétrécit avec le temps passer donc good,
il n'y aura pas de fuite de se coté là.
(le joint de coffre en neuf arrive aussi ).
Photos:

ahhhhh ca reprend du service, c'est top

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Suite XS, 24/06/2025


Concernant la reprise de la méca sur la XS, je repars ou je m'étais arrêter en Juillet 2022, y'a 3ans déjà :
La mise en place TO !


J'ai aussi commander sur le web mes nouveaux manomètre, cela ne sera plus des mano ronds,
mais des afficheurs plat type KOSO, à affichage LCD led.
Je verrai bien dans le temps si c'est fiable ou pas.
Vu la chute des prix les concernant, si un tombe en panne cela ne sera pas grave à remplacer.
Le tableau de bord va donc se libérer des 4 gros manomètre ProSport.
Il va rester que le AFR AEM spécifique E85 que bien sur je conserve.




Concernant les Jantes en 15,
elles risque comme je l'avai déjà dis d’être remplacer, par les classique Alizé 14p (6px14).
Car avec les Alyzé je tombe mon 0 à 170 de 1s (de 19s a 18s avec le bloc V2) et mon 0 à 200 de 2/3s
(selon mes anciens essaies avec le bloc V2 routier de 130ch).

Problème actuel et problème du passer :
- Personne veut expédier
- Personne apparemment sait faire un super colis costaud et bien emballer...
- Selon quasi toutes les personnes qui vendent leurs jantes Alizé, bien elle ne sont pas voilé,
pourtant des tapés y'en a une tonne cela se voit = Des jeunes mito à gogo.
(D'autant que les Alizé ne sont pas simple à équilibrer sans trous devant...).
- Personne veut retirer les pneus..
- Personne veut séparer l'envoi en 2 (deux colis de deux jante)
Cela malgré que je paye les cartons d'envoi Amazon (que j'envoi si besoin au vendeur),
le collissimo simple avec assu, voir le rouleaux bulle.... bref
- Ceux qui sont ok soit ensuite ils ne le sont plus, soit ils répondent plus...
- Quand au voisin de ma commune, qui était censé me vendre ses 4 Alysé, bien se sale bâtard
ma mis un lapin et il me répond plus.... Des claques se perdent..
Il me semble qu'il à déménager, parfais, comme cela cet enfoiré (encore un) je ne le re-croiserait
plus sur la commune, grand bien me fasse de plus voir sa gueule et sa caisse devant chez lui.
Bref
Sinon chose qui m’embête avec les Alyzé, c'est que c'est que du 6 en large, voir du 5.5.....
(5.5 comme les jantes de la 106 XSI = pas assez large).
Alors que mes Foudre actuel de 206 S16 sont du 6 ou 6.5p, si elle font que 6p,
alors il faudra que je mesure tout cela sans pneu voir.
Sinon, autre chose à laquelle j'ai penser :
Tomber la hauteur de mes pneus sur les Foudre 15p, je suis en 45, je pourrai essayer du 40 voir...
Si le 40 existe encore... (maj: le 40 existe plus... idem le 35, donc sa c'est régler..)
Le 35 c'est même pas la peine cela fait "jaki tuning" et il me semble aussi que ça existe plus pour
le 14/15p...
Autre modif possible mais trés trés coûteuse: faire élargir les 14p Alizé de 6p à 7p ! (le but est pas
de tendre les flancs de pneu hein, pas de jakissme, non, l'objectif c'est de placer du 205 en large
notamment pour l’arrière, sans faire trop tuning).
[J'bay] ma parler de tarif j'ai fait ouaaaoooo ^^
Sinon,
le 205 existe encore en 15p en 45 de haut... mais en 15 quoi...




Le moteur (le fameux V3 8S de 2022) sera après le TO.
Le moteur sera le même donc, avec quelque amélioration, un V3+ donc.
L'objectif avec se bloc moyennement préparer, en 8s, qui remplace mon fameux V2 routier de 130ch, avec
ses superbes perf, est toujours comme prévu du 145/150ch (monopap toujours).
Mais cela m’intéresse pas trop (les vals, car c'est juste comme indiquatif), se que je cherche plutôt
c'est la rapidité de prise des valeurs.
C'est cela qui compte le plus.
J'ai aussi à faire les roulements de boite SKF pour ma MA5S 16x65 de mon ancienne XSI 1.6L
J'ai jamais fait les triangles sur cette XS, cela sera peut-être le moment, sauf si c'est aucunement nécessaire.





Je profite de se début d'été pour faire le TO d'autant que l'intérieure de la caisse est vide.
(Pour les découpent aux mini disque diamanté Dremel et le tig).
Cela va être de la modif complexe, car cela se joue au dixième de mm.
Vive la pointe à tracer ^^
(Photos en dessous de l'hiver 2022, où j'en ai récupérer un en rab, pour me faire du stock).








D'ailleurs en parlant d'été,
avec cette chaleur mi Juin, cela va être le bon moment pour nettoyer tout l'intérieure
(Sièges/ Panneaux/ Banquette/ Moquette, avec le moisie qu'il y avait eu dû aux multiples fuites).


Allez, à suivre,
ya du boulot, d'autant que j'ai été bloquer de 1 semaine à cause de gros travaux de la
commune devant le garage, m'obligeant à déplacer la voiture, qui à d’ailleurs failli partir en fourrière
car j'étais pas prévenu des travaux :
Des gosses ou des voisins.... ont retirer les affichettes des travaux placer sous
mes essuies-glace.... pour me nuire je pense....
Du comportement de fdp....
Affichette que j'ai ensuite retrouver parterre plus loin le jours J..
Heureusement que j'étais là et que le gardien du quartier était là et ma prévenu.


MAJ 28/06/2025 : Roulements de boite MA5S commander, tout en SKF.
Total d'un peu plus de 200€ via collissmo simple.
(+/- 11€ de collissimo , = tarif de port disproportionner par rapport au poids du colis,
qui va faire que quoi 500gramme ???, je comprend pas les 11ball de port, et à tout les coups, cela va
arriver mal emballer, mais bref...).
Et 33.90€ de TVA pour la France....

Ça doit pas être insurmontable à envoyer des Alizés franchement....

y'a toujours des kassos partout, c'est terrible...

Bon, je vois que tu as repris du service, c'est cool ca va pouvoir avancer !

Pour les alizées, tu n'en trouve pas en casse ? j'en vois tres souvent par chez moi

c'est cool ca avance tout doucement, mais surement!

si tu as besoin pour ton airbag passager, moi j'ai les deux, peu être que tu as déjà régler le problème, bon courage en tout cas

avec des alizées, elle va prendre un coup de jeune ta lolita^^

J'ai contacter 4/5 autres personnes, bilan par personne :
Personne 1 : Envoi puis Pas d'envoi
Personne 2 : Pas d'envoi
Personne 3 : Envoi ok + 2 colis ok + blabla + puis plus aucune réponse....
Personne 4 : Envoi ok mais prix disproportionner (300€) par rapport à l'état réel en photo.
Aucune description du colis proposer...
Si c'est pour envoyer des jantes dans des sac poubelle scotché c'est pas la peine : NEXT.
Personne 4 : Pas de réponse
Personne 5 : Pas de réponse
Bref

Pour le moment je vais re-laisser tomber l'histoire des jantes sa me soûle, ou je vais en acheter des neuves...







1/C'est sa, et personne dis rien, tout le monde se la ferment.... au lieu de l'ouvrir s'ils voient..

2/Non j'en trouve pas en casse.
Bien souvent ils garde l'alu (pour le ferrailleur), ou ils revendent les jantes pour l'étranger
(Comme les moteurs qui partent à l'export en Europe de l'Est ou en Afrique).
Ou alors les jantes sont HS voir dangereuses (fissures) donc gaf...
Autre chose aussi : Acheter des jantes en casse c'est vraiment dangereux, si une jante fissure sur l'autoroute
à 140/160km/h VL... le pneu se barre et aye aye aye.

3/ Oui, y'en à pas mal part chez toi, je vois aussi sur lbc et justement.... sa coince.









1/ Pour l'airbag passager, je verrai âpres le TO, j'ai de multiples vérif de faisceau à faire entre
106 phase 2.1 et 2.2, car les airbags passager sont pour moi pas câbler pareil.
Pour ton TDB avec l'airbag passager,
je pense qu'entre Citro et Peugeot cela change encore... niveau faisceaux

2/ Yes avec les Alizés
Ah la fameuse chanteuse ^^ Dommage qu'elle en a pas fait d'autre comme cela à l'époque ! (titres)





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Suite XS, 02/07/2025


J'ai reçu les petits afficheur de Aliexpress.

(Problèmes de livraison :
- Le livreur trouve pas les boites aux lettres... et parle presque pas le Français... du coup il livre pas les colis...
- Aucun e-mail de Aliexpress quand à la livraison...
- Aucun sms quand à la livraison...
- Aucun e-mail ou sms de la société de livraison... [et j'ai pas pu la choisir... car j'aurai prit La Poste Colissimo].
Bref..... Des cassos, j'ai l'impression de retrouver Aliexpress de 2010/2015....)

Il faudra que je leur fasse un support spécifique unique.
Photo:

salut, ah oui c'est du rectangulaire, tu vas supprimé l'arrivé d'air du milieux?

pour l'air bag aucune idée, ça doit etre les premiers vu que j'ai pas de bouton pour coupé le passager, tout se que je sais, c'est que le raccordement passe derrière l'autoradio et arrive a gauche du tableau a fusible avec les ceintures, après je sais pas ou ça repart, faut être motivé pour monté du takata c'est jours ci^^

1/ Les afficheurs LCD vont rester sur le TDB au dessus du post audio, comme l'AFR
Ils restent donc accessibles/ changeables facilement, et la ventilation restera fonctionnelle
(Je ne suis pas fan des manos ou afficheurs dans les aérations ou sur les montants, même caché,
comme certains font)

2/ Les faisceaux de TDB de Saxo sont effectivement pas pareil comparer à ceux de 106.
3/ Il me semble pas que c'est du airbag Takata ceux de 106/ Saxo
C'est du vieux costaud plus qualiter, et au déclenchement piro différent.
D’ailleurs, j'avais prévu une vidéo YTB là dessus ou je montre le déclenchement d'un
airbag conducteur de 106 phase1 et 2.
Cela arrivera plus tard.
De toutes façon, sur YTB en 60Fps et non 120Fps.. (ou plus), ont voit pas des masses la chose,
d'autant que YTB bride la qualiter et le débit selon quel déposeur de vidéo tu est.
Et peut-être même si tu as un compte privilégié (allias premium) ou pas

A suivre.

celui que j'ai conducteur, pcq j'ai jamais démonter l'autre, c'est un takata, j'en suis sur

Suite XS, 04/07/2025


Les roulements de boite pour ma MA5S 16x65 de mon ancienne XSI 1.6L 105, en SKF sont arriver
(3an 1/2 âpres...... la casse de la MA5S en Février 2022).


(Soucis de transport :
1/Le petit carton était bien fermer, mais clairement pas assez épais.
2/ Côté envoi en Collissimo s'était du simple donc pas de recommander... pour 11€ de
port et un contenu de 200€ = inadmissible
3/ 11€ de port et le colis est arriver avec un bon 2 jours de retard..
4/ Pas de sms de suivi de la Poste... uniquement des e-mail... Je trouve cela pas normal, encore une fois.
11ball de port et pas capable d'envoyer un sms pour dire que le colis est arriver au bureau de poste...
5/ Les horaires du bureau de poste qui ont changer déjà 3 fois car c'est les vacs....
(L'horaire de la poste sur leur site web ne correspond pas à l'horaire de google qui correspond
pas à l'horaire afficher à la poste....).
Bref, C'est pas comme si le port avait coûter 3/4€... là ya 11€ (= 72frs), mais bref...
Les poste vont finir avec des robots/ et des machines.... et la peut-être cela sera mieux et carré...
et ouvert H24-7/7 )



Allez, Photos :
(En espérant comme déjà dit que mes interne de boite seront "ok", car sinon......
c'est remonter du neuf avec du usé/HS, je verrai bien)





MAJ 05/07/2025

Pour le bloc V3+, je ne vais pas conserver les injecteurs du V3.
Pour rappel, j'avais acheter neuf des Bosch de 206 RC sur Yakarouler (en juin 2022 ou
début juillet 2022), donc des 272cc-min sous 3bars, qui allaient tourner pressurisé jusqu’à 5/6b !
+ réglages dans le calculateur en reprenant les bases de mes derniers eprom du bloc routier V2 de 130ch.
Les +/-9000 km (ou 7000, je vais recompter) que j'ai fais brider à 90% avec le V3 de
Juillet 2022 à Juin 2023, mon permis de constater certaine choses niveau réglages,
malgré que j'ai effectuer se kilométrage brider à 90/95% (cause cliquetis de la mort).


Je vais passer sur des EV12/14 à longue buse de diffusion.
Photo:


L'idéal serait de trouver ces injos avec +/- le même débit que ceux de 206 RC.
Ces injecteurs me permettront de diffuser le carburant dans le conduit d'admission,
et non dans le conduit de l'injecteur qui va au conduit d'admission (pour moi ya clairement une perte part là).
D’où mon idée de base de rapprocher les injecteurs des conduits, comme sur moto ou J4/JP4.
Et donc, quand à l'idée d'usiné la culasse pour rapprocher les injos des conduits d'admission
et donc éviter des injos longue buse : Je laisse tomber, car après c'est trop complexe pour
fixer de façon totalement sécurisé la rampe d'injection (Il faudrait refaire une rampe sur
mesure au tig.... bref)



Concernant le AAC du bloc V3,
Pour le moment je le conserve sur le V3+ , car j'ai pas de nouvelle de Techniprofil
pour la création de mon nouvelle AAC sur mesure spécifique (A : 320/ E 280°..etc..).
Je vais les relancer voir.
(Pour rappel, le bloc V3 était le bloc de ma XSI 1.6L, bloc de début 2016 donc, bas JP4 et
culasse XSI 1.6L, le descriptif est en page1 et dans le post complet à lire.
Bloc que j'ai sortis de la XSI fin 2018 [ou fin 2019] pour refaire des modifs dessus.
[S'était sensé être le bloc moyennement perf de +/- 150ch de la XSI dans un 1er temps, rien
à changer depuis 2012/2014]
Bloc qui à prit place finalement dans la XS en Mars 2022..., avec encore des modifs apporter dessus.

Je rappel que mon bloc V1/V2 sur la XS a jamais été un blocs perf, mais routier,
car la XS était ma caisse de tout les jours, j'avais la XSI encore à coté.
Un tocard ici sur le forum, que j'ai retirer du forum, était venu me sortir que j'étais un "ceci/cela"
car j'avais pas réussi avec mon bloc V1/V2 à sortir + de 130ch avec comparer à Louis EMS et d'autres....
Alors que se bloc V1/V2 était justement prévu de base pour 125~135ch !
= J'ai donc eu avec le V1/V2 exactement se que je voulai... pour la route avec ma XS,
et l'autre tocard avait donc rien comprit et pas lu mon post complet.
Et le bloc a fait presque 30.000km comme cela avant que je décide de passer sur le V3 en Mars 2022.
Pour infos, j'ai toujours le V2 complet, il peut reprendre place à tout moment sur la XS
ou une autre 106 pour de la route pour remplacer la ET).

Le bloc V2:


Concernant les soupapes du bloc V3,
Je vais conserver celles d'échap modifier, par contre celles d'admi je vais les refaire
moins modifier, pour de la fiabilité.
Ce malgré mes 9000 (ou 7000) km fait avec le V3 brider à 90/95%, mais justement : brider... donc...



Concernant la partie air-forçé,
elle va être complètement refaite, améliorer, la filtration se fera plus au même endroit
dans l'écope 106 coupe.
La filtration circuit (maille dense mousse donc comme dab) sera à un endroit ou la pression est
moins forte, histoire en entré de maximiser le passager et non de
créer un point de bride ou de vibration bizarre en fond de l'écope, un peu comme certaines
air-forcé de moto ont (pas toutes les motos ont la filtration au point où je souhaite le faire,
y'a toujours eu du yoyo)

Concernant la prise d'air devant, elle sera plus large, totalement revue, et la traverse supérieure
complètement découper, donc renfort à faire de traverse !


Voila, Enfaîte,
je vais reprendre tout ce que je devais faire en début 2022 et que j'ai laisser sur place en attente...

Suite XS, 08/07/2025


La suite du TO :

Donc j'ai ressortis le TO de la XSI (châssis bis* de la XTSignature de 2015).
Je rappel, TO avec son entourage tole de toit que j'ai découper/récupérer en Avril 2021 avant
la mise en destruction du châssis de la XSI, via la casse de Carrière S/Poissy- Triel S/seine(78).

J'ai démonter le TO de sa partie de fixation en tôle, elle même pointer/souder à la tôle du toit
et jointer/coller avec de la colle carrosserie de fixation d’élément lié.
Photos :









Ont peut voir ici sur ces deux photo en dessous la tôle de fixation du TO, dans sa partie extérieure,
qui est elle même pointer/souder à la tôle du toit.
La colle carrosserie et les pointages se trouvent sur la partie intérieure.
Cette double partie (a double joint) va me pausé problèmes.

Photos :






Quoi qu'il arrive, ça sera pas c'est deux tôle qui prendront place sur ma XS.
Car c'est Rouge Lucifer (RL).
Et j'ai pas envie actuellement de me faire chier à poncer minutieusement jusqu’à la cataphorèse,
au mm2 prêt à la Dremel dans les recoins etc....
Et à tout repeindre derrière dans les règles de l'art à l’extérieure pour pas en mettre partout dans le garage....
(après/ base/ peinture/vernis sur peinture mouiller/
séchage à dur à l'ongle donc chaleur..... bref
Sans compter que dans tout cela ya du TIG ! Et qui dit TIG dit chaleur extrême et peinture qui se barre en couille.......
Soit avant soit âpres....

Je vais donc retrouver la même chose qu'ici, mais en blanc, de même teinte.
Et, le temps que je retrouve un TO sur une 106 blanche......... oula
Donc,
pour pas perdre de temps, je vais probablement basculer sur autre chose en attendant.


MAJ 14/07/2025
Finalement si sa sera elle.
Car je vais galérer puissance 15 à trouver une 106 avec TO blanche, à tout découper, ramener cela en train ou moto....
Bref, je vais faire avec celui là, et donc ponçage/peinture... etc...

Suite XS, 12/07/2025



Nettoyage du compartiment moteur à la main, en vue de la reprise de la mécanique.
J'ai retirer une tonne de poussière, pendant 3/4heures.... (La XS ne roule plus depuis
Juin 2023.. 2 années donc )
Le capot et la baie y sont passer aussi, ainsi que les vitres intérieure/ extérieure.
Et c'est pas encore fini, il y aura un nettoyage plus approfondis à faire.
Pour l’extérieure, je lui ai fait un 3e (3e en 2année) lavage générale ya quelques jours en arrière.
J'ai aussi fait quelques retouches de stylo peinture blanc aux endroits critiques ou la
peinture se barre carrément, histoire de limité la casse .

Photos:






J'ai resserrer le système de tension des câbles de frein à main (je devais le faire depuis 2020
pour le CT et je l'ai pas fais... et là ba 2025..... bref ).

J'ai remarquer que j'ai les garnitures gauche conducteur qui effleurent le tambour
comparer au côté droit, ya un petit bruit, sans blocage ou gros frottement.
A surveiller donc, car j'ai déjà eu une surchauffe de garniture/tambour comme cela ya 12/13années
sur ma XRD/XTD sur la national.

Sur ma XS c'est actuellement comme déjà dis dans le post, le train arrière de la XSI qui lui même
était le train arrière de ma XTD, et lui même celui de mon ancienne Saxo, ya longtemps.....
Donc je le connais bien se TAR.
Les garnitures/ tambours/ MC ont déjà été changer, les câbles aussi, en 2014.

Photos:




En démontant les tôles de pare-chaleur, forcément j'ai eu 2 fixation qui ont casser....
(Il va en falloir deux nouvelle à l'avenir, à souder au tig).

Photos:







J'ai changer les écrou de sécurité rouiller par des identique, origine psa.
Photos:





Je vais changer encore le monogramme d'entourage du bouton d'ouverture du volet hayon, car courant 2024,
des ouvriers au black venus chez mon voisin faire le dé-moussage des tuiles du toit de leur garage,
bien ils m'ont asperger la voiture du produit chloré/ javellisé anti-mousse qui laisse des traces blanche
vous savez....

Sa à donc défoncé le monogramme de l'entourage du bouton de commande,
et actuellement j'ai plein de trace de coulure du produit partout sur la peinture de la XS,
notamment coté gauche car je me suis aperçu de cela trop tard, et j'ai nettoyer trop tard....
Et mes voisins ne m'ont pas prévenu...
Quelqu'un part contre à essayé de nettoyer dans mon dos.... sans me prévenir .

> Imaginé si ma 106 XS aurait été Rouge Lucifer ou Bleu Santorin ou autre.... une catastrophe
Ou si j'aurai eu une autre voiture sportive à 20/30.000€ devant....
Là par contre, j'aurai plainter avec avocat, et procédure judiciaire jusqu'au bout du bout, contre les ouvrier
au black
C'est le Zoo en IDF....
Je me demande toujours si un des ouvriers j'aurai pas du lui mettre deux gauche et un crochet se fdp...
Je les ai quand même embrouiller, puis quand j'ai appeler la police ils se sont barrer à bloc....

Sans compter les coups de portières ou de pare-choc que je me prend sur la XS...
J'en ai encore eu 2 récemment sur l'aile arrière.


Photo du monogramme de bouton de volet, qui à comme fondu....
Allez 15ball à racheter encore...