J'ai vu que tu pensais venir à Pouilly le 30/04 ...
Si j'arrive à avoir une place,je suis prêt à être co-pilote de ma propre voiture ...

Stew -> <- minikeum

Welcome

Hello, j'adore les photos de ton "feu turbo", en particuliers les 3, 4, 5

Bienvenue en tout cas

Bienvenue,

Bienvenue!


Comment on passe de Speedster atmo et turbo à une XSi, même 16?


Ca va être dûre de s'y retrouver à Pouilly avec tous ces swap

La 106 est ma voiture de tous les jours,je l'ai toujours en complément du speedster(atmo puis turbo) ;JE trouve que rouler tous les jours en speedster c'est "donner de la confiture aux cochons" pis par chez moi,c'est vraiment pas jouable
pour exemple:l'hiver dernier,le speedster a hiberné 6 mois en raison de routes enneigées,salées et impraticables ...

Ensuite,franchement,le speedster a des qualtés évidentes de part son architecture mais le turbo prepa,je n'osais plus sortir sous la pluie avec ...(env.235CV/900 KG,36Nm à 3300 tours)

Ensuite,faut qd mm bien reconnaitre que la 106 est vraiment une voiture extraordinaire de part son chassis,sa facilité de préparation et ses motorisations !
Franchement,dans la config actuelle de mon auto,je suis vraiment très proche des perfs d'un speedster atmo en ayant une voiture plus facile et sécurisante à conduire !
Là où je suis à peine moins bien c'est sur les sorties de virages très serré où le speedster tire profit du couple et de la propulsion !Par contre,le speedy freine moins bien ...

Colle lui un 13/59 et un ATB Quaife et adios le Speedster atmo




A propos de ta signature, un collègue a une Westfield Cosworth.

j'adore

Mon différentiel a rendu l'âme récemment,j'y ai pas mal pensé mais un 13/59 n'est pas trop compatible avec mon usage quotidien de la voiture !avoir un ronron pendant les grands trajets ...
Par contre,j'étais super chaud pour l'autobloc mais les prix m'ont vite calmé d'autant que je dois me concentrer sur la Caterham afin qu'elle soit prête pour le printemps ...!arf,si posait tous un bifton au fonds des toilettes tous les matins ...

Ton ami qui a la westfield,il est sur un forum ???

bienvenu a toi Stew

Elle est pas mal ta 106.
Je me souvient encore de la fin du 1.4

En tout cas j ai hate de retourner contre toi a pouilly car la derniere fois tu suivait pas les rallye a cause d une suspention fatiguée et des pneu de merde

Beau projet !! Moi aussi j'aimerais bien voir ce que donne une XSi16s...

je dirais plutôt que je suivais les Rally malgré des pneus de merde et un kit ultimate mort ...


PS:j'avais pas encore la reprog,la boite à air et les freins qui vont bien ...



bon après,la prépa du pilote est à mon avis ce qui compte le plus
Et moi,suis plutôt prop ... alors,je ferai de mon mieux pour essayer de vous suivre ...

on a bien evoluer depuis aussi

Vivement Pouilly ca va batailler

Le 106R1300 tourne 6% plus court qu'une XSi1400 alors au quotidien vu la discrétion supérieur du 16s par rapport au 8s (distrib) alors le confort sera idem.

Le gars à la Westfield ne vient pas ici. J'ai fait une vidéo ou on fait un 0-100 en 4s. En temps normal il est 3.2s.

Super swap, travail très propre et j'ai encore plus flashé sur la z, mon rêve après mon svs

tres jolie auto