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MessagePosté: Jeudi 14 Juin 2007 19:23 
des nouvelles pieces
et pas de tof de la 106 mais elle es toute démonter
place au remontage maintenant :D

embrayage OMP
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la dump avec son adaptateur
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rajout de depression sur la pipe admission
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colliers de sural
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MessagePosté: Jeudi 14 Juin 2007 19:24 
bon apres un peu de motivation ces 2 jours voila des photos

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sa vien d'ou sa ?
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ba d'ici avec aussi le bloc chaufage et le bloc de clim !! sa en fait du poid
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MessagePosté: Jeudi 14 Juin 2007 19:33 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Ah bah carrément :D

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MessagePosté: Jeudi 14 Juin 2007 20:10 
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Inscription: Lundi 25 Décembre 2006 12:11
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je viens de parcourir les 13 pages, felicitations beau boulot et beau matos ;)

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MessagePosté: Jeudi 14 Juin 2007 20:37 
merci !!!
:mrgreen:
demain normalement arrive les 2 BAR avant
les fix pour baquet avec glissiere
ma tresse a echapement
et mes atache capot et hayon :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: Vendredi 15 Juin 2007 13:31 
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Inscription: Dimanche 18 Mars 2007 2:04
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hum maintenant ca va rouler!!!

continue a nous montres des nouvelle!!!

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www.peugeotclubeportugal.com


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MessagePosté: Vendredi 15 Juin 2007 16:20 
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ça avance bien.
Encore un peu et bientot elle roulera

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MessagePosté: Dimanche 17 Juin 2007 10:43 
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Inscription: Mercredi 23 Février 2005 12:42
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Hip hip hip...

Costaaa... :D

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MessagePosté: Lundi 18 Juin 2007 20:37 
alors encore un peu de boulo ce week

soupapes démonter
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nétoyage du bas moteur
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découpe pour le mano de pression turbo
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découpe pour le mano de pression d'huile et AFR
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robinet de pression turbo avec l'aficheur de temp echappement
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remontage presque complet du TB
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commande GTI recu
fix spécifique + glisére 106
bar sup et inf
tresse échap
atache capot et hayon
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et un ti apercu avec un baquet
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voila voila :D


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MessagePosté: Lundi 18 Juin 2007 20:49 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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ah ca fait plaisir à voir :D
Faudrait que j'ai le temps de faire ça moi :D

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MessagePosté: Lundi 18 Juin 2007 20:52 
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Inscription: Lundi 08 Août 2005 11:43
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Localisation: a coté de grenoble
ça m'a l'air trés bien tout ça.
il manque quelque photos du motur.
le mano de presion de turbo est gros je trouve et mal positionné.
Ces le seul bémol que je trouve.
Encore une petite bombe.
Bon courage pour la suite

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MessagePosté: Lundi 18 Juin 2007 20:55 
oui c cler le mano es gros mais c'est un kif ce mano
je l'ai toujour voulu et il as une grande histoire pour moi
merci en tt cas


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MessagePosté: Lundi 18 Juin 2007 20:59 
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ca va sa avance bien en tous cas
le mano de turbo jlez deja vu qq part :cagoule:


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MessagePosté: Vendredi 22 Juin 2007 14:40 
Salut !!!
c'est quoi comme gection que tu met dessus ? une gestion programmable, ou une de TCT ?


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MessagePosté: Vendredi 22 Juin 2007 16:42 
tct pour le moment apres on vera mais je pense que la tct est sufisante ....


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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 11:33 
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impressionnant le boulot! chapeau!!

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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 12:06 
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Messages: 2750
Localisation: Morbihan (56)
costa111 a écrit:
tct pour le moment apres on vera mais je pense que la tct est sufisante ....


Bien reprogrammée il n'y a pas de raisons que ça ne suffise pas. ;)

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Ma 106


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MessagePosté: Dimanche 24 Juin 2007 14:35 
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Inscription: Dimanche 30 Avril 2006 14:44
Messages: 692
Localisation: Lyon...
Tu as ça en ecu hand made...
Très bon surtout pour les moteur sural avec un gros capteur genre 3/4 bars:

http://www.megasquirt.info/

et pour l'acheter:

http://www.sparkandfuel.com/catalog/

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Faites la roue pas la guerre ...


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MessagePosté: Dimanche 24 Juin 2007 14:51 
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ca avance bien :bien: costa


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MessagePosté: Dimanche 24 Juin 2007 14:53 
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Messages: 2750
Localisation: Morbihan (56)
jammaster a écrit:
Tu as ça en ecu hand made...
Très bon surtout pour les moteur sural avec un gros capteur genre 3/4 bars:

http://www.megasquirt.info/

et pour l'acheter:

http://www.sparkandfuel.com/catalog/


Oui mais là il faut faire la cartographie à partir de zéro. Ça n'est pas donné à tous le monde de savoir le faire...

_________________
Ma 106


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