Les tiennes ?
les bougies ?

Oui. Echange /30000km et nétoyage /10000km.

Ah tu nettoies comment toi ?

Brosse a bougie et essence + calle au cas ou.
Chez norauto ya un ti kit de chez autobest (brosse+calles).

Yaurais t'il mieux?

Avant je changeais bougies tout les 10000 mais c'est de la tune jeté en l'air. A peugeot m'ont dit 30000km alors je nettoye à 10000km.

Ok j'irais voir ce systéme .

C'est ca...



Les calles ca marche pour des simple électrode.

Yes les cales j'ai ca et je sais aussi que du double ou plus ne marchent pas .
La brosse est sympa .

Tu as des quoi?

Simple, double, triple, quadruple, de quelle marque?

Chez peugeot j'ai vu passer des doubles, triple et finalement ils sont revenu aux simple et à chaque fois je n'ai jamais les mêmes Eyquem en RFC58...

double electrodes en champion.
j'ai plus la ref dans la tete.

Sur la haynes :

pour KFZ et K6B

Eyquem RFC58LS3 (3 électrodes)
Champion RC7BMC

J'ai eu des RFC58LS (1 electrode)
et maintenant RFC58LZH (1 electrode)

J'ai eu aussi des 2 électrodes toujours chez peugeot.

les bougies double, triple... c'est un peu de la connerie.
j'ai une une conférence à mon lycée par un mec de chez Champion, et il nous a expliqué les doubles électrodes...
En fait on sait tout que le courant passe toujours pas le chemin le plus court, et ben sur un une bougie c'est la meme, il va passer par l'endroit ou l'electrode est la plus proche du plot central, et des qu'à cet endroit ca s'use, le courant va passer par une autre électrode..... donc en fait ca permet juste de ralonger la durée de vie de la bougie avant une electrode c'etait environ 20000km, une double c'est 40Mkm et une triple 60Mkm

ok .
oui c'est pas bete lol

Comme ca c'est clair!

A peug, les dernières que j'ai eu RFC58LZH, m'ont dis 30000km.

Petite mise a jour :

Arriere:




Avant:





Coté gauche :

Un peu camouflé prete a bondir .



Antenne:



Bar+ligne (un peu out ma ligne quand meme) :





Et comme d'hab le meilleur pour la fin :

Petite photo du compteur :


Quelque petite vidéo.

Toutes ici :
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http://tagger91.free.fr/video_xsi/

sinon une par une juste aprés
Le son n'est pas top mais j'ai essayé.
Bruit méttalique du pot:
http://tagger91.free.fr/video_xsi/son_ligne.MOV
Mais c'est pas comme ca en vrai

Le compte tour qui monte doucement mais surement .
http://tagger91.free.fr/video_xsi/compte_tours.MOV

Les scotch jaunes c'est un test pour voir si en bouchant les trous il y a un mieux au niveau de l'admi.

oauis c'est clair que ça rend pas comme en vrai!

sinon sympa les nouvelles photos!!!

Oui tu peux confirmer pour le bruit .
Mais bon.
Ca donne un apercu.
Disons qu'il y a un bruit de fond sur le son et je ne sais pas trop pourquoi enfin si le micro de l'apn .
Mais bon ca donne une idée

ouai donc, finallement, le courant prend le chemin le plus long... vaut mieux les changer alors! autant prendre des 2 elect...

Le plus court .

non il prend le plus court au debut, puis, prend le deuxieme plus pres, et finallement, prend l etroisieme qui est evidement le plus eloigné... donc, sur la 3e electrode, les bougies sont moins performantes!

Oui . Il prends toujours le plus court des 2 3 ou 4 électrodes. Donc ça n'as rien à voir avec l'efficacité, simplement avec la longévité...