Oui mais si je fait l'embrayage en même temps le jour ou tu le change ce ne seras plus équilibrer...

Bon culasse pratiquement terminer, demain j’attaque le remontage!

photos

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Je sens que le moteur sera ... si tu finis vite tu pourras mettre une bele photo pour le concours !!

Le concours...on en est déjà aux votes

Arf... Je suis vraiment pas réveillé moi...et dire que j'ai voté en plus lol
Il faut que j'arrête les apéros au bord de mer le midi avec les mecs du boulot allé je retourne au travail

belle prepa

j'ai juste une question pour toi mcfleury:
quels sont pour toi les avantages de supprimer les ressorts de culbu?

ps:ta gestion de 1.4 tu la modifie comment?
controle d'afr?

merci de ta reponse

oui on va acheter un afr large bande (car sa tournera a l'ethanol)

et on reglera comme sa

le plus chiants sa sera les sondes (où les mettres)

me suis fixer debut juillet donc va falloir etre patient ^^

mais vu comme mon sorcier preferé avance vite on à une sacrée avance sur l'ensemble

les ressorts crée une tension , donc un frottement , donc des pertes

pas de ressort , les culbu sont libres de se balancés sans efforts dû à la tension des ressorts

ps: désolé mcfleury si je répond a ta place , mais pour une fois que je connait la réponses et que personne n'a répondu j'en profite

C'est exactement çà tu a tous juste!

Petite avancer du jour; Remontage de la culasse et ajustage des bagues en bronze.

Des joints de que de soupapes tous neuf! Enfin!!!




Culasse fin prête.



Demain l'embiellage part pour l'équilibrage. Il me restera plus qu'a tous ré-assembler et le moteur sera terminer!

Moi aussi ma culasse de ma 205 RG sera aussi belle que ça un jour j'espère ! ^^'

Est bien tu sais ce qu'il te reste a faire. Mètre la main a la patte!!!

Tout à fait ! (et j'ai 2 culasses donc on va dire que j'en ai une qui comptera pour du beurre si je me loupe lol)

pour la mienne !
Un jour j'aurai un garage, des outils, du temps et ... des sous et je referai le moteur complètement
Mais pour le moment la rémunération du stage ne me permet pas de faire ces travaux et puis ma titine dort dehors... et j'ai pas de véhicule de secours si je me loupe lol

Continuer comme ça, jolie travail

merci les gars

aujourd'hui j'ai emener le vilo et le volant moteur cher un tourneur

il m'a carrement proposer de couper les "oreilles" du vilo et d'equilibrer

le volant moteur est peut etre un peu fatigué

tarif au alentour de 200 euros vilo +VM allégé et equilibré

N'allège pas trop le VM, ça peut faire beaucoup de dégâts

le volant moteur ne sera pas allégé juste equilibré