News! Montage Piston Saxo 100ch, Coussinets neufs, Vilo





J'ai remarqué un point dure au moment de faire tourner le vilo avec les pistons, surtout au PMH et PMB. Je pense que j'ai un piston qui est déformé au niveau de la jupe. Au premier montage, difficile de le faire bouger. Je le ressorts prends la cotes: 78.2 mm environ au niveau de la jupe, alors que sur la tête du piston j'ai 78 mm. Je le remonte avec un peu plus d'huile. Le piston bouge un peu mieux mais un point dure quand le faire tourner le vilo...

Tu t es fait dinder comme d ab ! Lol

Ta mesurer par rapport a un autre piston?

je vais reprendre les côtes avec les pistons d'xsi où j'avais quasi le même problème au démontage!

Arf ça sent pas bon ton histoire...

Ceci étant, et corrigez moi si je dis des conneries
mais c'est normal que tu aies légèrement un point dur au niveau des PMH et PMB, c'est pas vraiment linéaire entre tous les cycles.


Quoi qu'il en soit, prends les côtes des autres pistons et compare.

Je sais bien mais je m'y connais pas assez pour confirmer si c'est réellement un point dure ou c'est normal! Au pire je ferais passer l'expert !

c'est quoi l'avantage avec les pistons de saxo 100cv ?

ceux d'origine ne sont pas bombé ?

Ta essayer de faire bouger tes piston sans le vilo? Tu t es pas planter dans les coussinet?

Ouai aufaite pourquoi les piston de 100cv? Les xsi 1.6 on des piston bombe normalement !

ceux d'1.6 sont creux! Saxo 100 sont plat! Oui j'ai essayé sans le vilo 3 sur 4 sa va sa glisse! le dernier un peu plus dure! tu pourrais passer un soir?

Je suis du soir cette semaine.. Donc sa va etre dure lol

T avais le meme probleme sur le meme cylindre au demontage?

Non du tout c'était le cylindre à coté de la distrib au démontage et là c'est coté volant moteur. je prends les côtes ce soir des pistons d'xsi

Essaye un piston qui va bien dans les autre cylindre dans celui qui va pas

ok!

Si sa coince encore c est le cylindre sinon c est le piston !

Et un mauvais jeu à la coupe d'un segment poserai le même problème ?

sa te le ferait sur toute la longueur du cylindre

Ok thx je démonte demain soir du coup, pas trop eu le temps.

Avancement sur titine,

Remontage du bas moteur:
Piston, segments neufs, coussinets neufs, villebrequin, joints bas moteur neuf, le tout serrer au couple :d

Malheureusement pas de photos

Ta mis quoi comme piston finalment?

Piston de TU5J2 ceux d'origine. j'ai pu en trouver un qui va bien. Du coup sur l'autre jeu je garderai les bielles au cas ou ^^.

J'ai une question : Est ce qu'il faut mettre de l'huile dans le bas moteur et le faire tourner à la main pour amorcer la pompe à huile ?

Si tu as huilé toutes tes pièces avant montage, tu fais monter la pression d'huile après remontage complet du moteur et plein d'huile en actionnant le démarreur calculateur débranché.
Dès que ton voyant de pression d'huile s'éteint c'est OK.