je ne pense c est trop petit pour une fouine

et puis j aurais du m en douter stocker 3 ans dans un garage d une maison non habiter

j'ai hésité à la faire le coup du lion, mais tu l'as fait

aujourd huit , j ai repris la refection des etrier " bendix "

p..ain de boulon a 5 face , donc pour le momment le 1° etrier a passer au burrin , je verrais apres pour lui remettre un boulon normale ( 6 face ou torx )


si , certain on une astuce , ou connaisse si y a un outil specifique , je suis preneur

évite le torx ça vieillit mal.

Autant tous passer en boulon, plus simple à la pose et pour le serrage au couple

, j en prend note

aprés tu fais avec ce que tu as de dispo.
et surtout tu fais comme tu veux

petit avant gout du 1° etrier
sauf que je vient de me rappellé un truc , sa chauffe un peut ici
meme si la s06 seras conduite a 90% par mme qui n as absolument l ame pilote

Ouai galère ces écrous 5 face! On eu le même problème, on voulait remplacer la partie qui tient par ces écrous mais du coup impossible
pour le boulon, le torx ça foire trop facilement!
Par contre tu as regarder si le filetage est standard et si 'est pas une cote à la C** vu que les boulons sont différents il pourrait en être du même du filetage

a 20km de chez y a une grosse quinquaillerie , je vais y avancer avec les anciens boulons

comme sa il pourras prendre les cotes ( filetage , diametre , longueur ... )

se matin , recuperation du kit silenbloc de barre stab , commande des kits reparation d etrier et des kits guide , achat des nouveaux boulons pour le remontage des etriers ( avec un tarau , car pas le bon filletage en stock ) , sans oublier le frein filer ( j ai pris le fort pour etre tranquile )

petite photo du montage a blanc du 1° etrier ( en attente de c est nouveau joint et soufflet neuf )

Niquel le filetage du coup c'est une cote standard c'est juste qu'ils n'avaient pas le diamètre en stock ou c'est une cote différente?

bien propre tous ça

Super l'étrier

non , non

cote made in bendix comme la tete de boulon

donc du coup maintenant passer en 12X175
et les boulon ( 1 euros les 4 ) idem que les boulon de securiter d engins agricole , avec du frein filer fort ,
sa serez etonnant qu il se barre les c.n

Avec tout ce que tu dis et tout ce que tu leurs a mis ils ne devraient pas s'envoler

j attend les kit frein ( joint , soufflet ) pour les pistons 20euros par etrier

se qui m enmerde c est pour les colonettes ( ou guides ) , mes soufflets sont pourri ( pour certain couper en 4 ) je ne trouve pas les soufflets seul

y a bien un kit pour sa mes avec les colonettes

peugeot 78 euros par etriers
oscaro 38 euros par etries ( mais pour freinage bosch avec abs )

mais sur la RG montage bendix et sans abs , pourtant sur les photos sa correspond a se que j ai , donc je pense quand meme commander le kit guide sur oscaro