Non lps,mon assurance peut m'assurer en collection si la voiture a au moins 20 ans,et si j'ai 25 ans,donc a la fin de l'année ça sera ok.

ya des trucs sympa en diesoul
ma golf 6tdi 110 remap defap -> 195ch (bloc 140 bridé)
ya des moteurs cadeaux aussi chez bmw (114i 90ch@220ch alfa avec les jtd etc)

pour un truc confortable en daily c'est pas dégueu
aprés c'est certainement pas sportif ni pistard
autre exemple un pote a moi a une c2 vts en hdi 110 remap 145
au lieu de s'emmerder avec une c2 vts essence qui rame du cul et consomme pour rien

justement si il y a que la cote financiere qui t interesse

une assurance qui te prend en collection sans passage devant expert ( a tes frais ) pour coter sa valeur , ba faut fuire , car justement c est la base d une assurance collection c est que celle ci est basée sur la valeur du vehicule non la marque


wilo

en 2010 quand on a acheter la c 220 cdi , le vendeur de chez mercedes m avait dit "vous verais 150cv c est deja pas mal" , six mois apres quand je l est revus ( lors d une viste pour la revision ) , je lui est dit que "" vos 150 cv doivent plus travailler dans les champs que courrire a vincennes , car mme aime bien mais moi je me fais chier "

a l epoque la route qui montait chez moi faisait 7 km avec 99 virage , bas la merco souffrait ( 4.35 min , avec une boite auto , 2 voiture a doubler , et 3 cycliste ) , l antipatinage clignotais quasi sur toute la montée et meme avec l abs s arrivait a bloquée , quand on la revendu les dessus de caisses etait serieusement rapée

Chacun son opinion la dessus encore,beaucoup de retours sur des "gros diesel" reprogs sont favorables,certains ont fait plus de 60 000km avec + de 40ch sans soucis,après c'est toujours la même histoire,tout dépend l'entretien et la conduite.

Certains moteurs sont énormément bridé a l'injection aussi comme les vito,95ch et passe a 200 reprog',et on ne peux pas encore parler sur la fiabilité des voitures récentes sur le long terme,essence ou diesel,elles n'ont pas encore assez rouler pour ça.

Je ne suis pas expert diesel, loin de là (beurkkkk), mais un 330cd e46 par exemple semble être une voiture avec un moteur performant et aux consommations raisonnables

Ba regarde les chiffres :
330D 2993cc turbo@1b38 204cv et 40mkg
330i 2978cc atmo 231cv et 30mkg

Mais, à conduite identique, les conso du diesel doivent être plus faibles.
Et la différence de conso doit se creuser au fur et à mesure que la conduite devient soutenue.

Plus faibles oui,un exemple sur bmw encore,l'ancien patron de mon frère.

Il a eu plusieurs bmw 335,la i,la d et la d x-drive,toute reprogrammé,l'essence tournait a 7.0l en roulant pépère,la d tournait a 6l en appuyant,toutes en bi-turbo et 380ch pour la d,410 pour la x-drive.

"Rien ne se créait, rien ne se perd, tout se transforme !"

"Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme"

Les tdi qui appuient, ça fait du 12l/100 facil.. et pareil pour les 330d et compagnie !!!

Les données sont celle de l'ordi de bord,faut pas y prendre au pied de la lettre mais ça laisse rêveur quand même,ça m'étonne pas plus que ça,il y a moins besoin d'appuyer vu la puissance donc ça parait logique aussi.

Sur un plein de 45L en faisant 50 kilomètres par jour 5/7j (le week end c'est du plaisir) à 1.1€ le mazoute et 1.25€ le sp95 (tarif en limousin), pour une conso de 5l en mazoute et 7L en essence, tu économises 30€ par mois (en gros tu fais 2 pleins par mois) environ. Je ne vais pas m'amuser à sortir les calcules. Alors si c'est ces 30€ qui te permettent de sortir au resto, partir en vacances et tout, c'est ailleurs qu'il faudra penser à faire des économies. Car pour ma part, en étant au smic ma copine et moi et en roulant en essence, on arrive à partir en vacances (ski et pays bas), se faire au moins 2 restos par mois, faire 6 à 7 courses par an et vivre correctement sans avoir trop à se soucier du lendemain. Sans rien demander à personne. Et je précise qu'on ne vit pas chez nos parents mais bien ensemble dans un apparte (que l'on paye d'ailleurs bien trop chère pour ce que c'est ) .


Non franchement je peux comprendre le fait de rouler en diesel, mais pour mi les calculs ne sont pas bons. Quasi personne ne roule assez pour dire qu'il fait vraiment des économies au point d'avoir une meilleure vie .

Et excuses moi, tu as surement des très bons filons je ne remet pas tes dires en question, mais dans le commun des mortels, une xsara HDI sans aucun frais a moins de 1000€ ça ne court pas les rues. C'est comme ceux qui vont dire qu'une xsi ça ne vaut pas 1500€ car ils en ont trouvé une chez le papi du coin en état nickel et qu'il la leur vend 300 boules...