C le premier mois le plus dur..

La c fort quand meme tu klaxonne paf sa marche ! Mousse expansive dans le klaxon et engager en continue c bon roule mimile

Nan serieusement j'arrive pas a comprendre sa crise non plus

C'est peu etre dure a croire mais oui.
Et il y a quelques semaines, le klaxon deconnait. Il marchait pas a tous les coups.

Verifie la masse du klaxon et regarde si il n'y a pas une autre masse avec.

Merci jack. Je vois ca demain et je vous dis ca que je trouve ou non.

tu as clairement des souçis de faisceau, le seul truc c'est que le faisceau klaxon est indépendant de celui moteur donc bizarre, vérif la masse batterie sur caisse et boite

Deja fait... Je les ai demontés, verifié les continuités, passé un coup de toile emerie, puis nettoyant contact pour avoir deux surfaces propres et conductrice. Et cepour 3 masses. (caisse a coté de la batterie, masse boite et la masse des phares sous le phare droit juste que tans que j'y etais autans la faire aussi lol)

Bizarre bizarre ton affaire la

ptetre le faisceau derriere le TDB qui deconne ???

Dans le genre bizar la mienne en tien une couche aussi tu ferme un carreaux le poste seteint puis ce rallume et mes wafning allumer les enseinte ce leve au rythme des wafning.. Alimenter en 7v au passage

Le mec a fait le pourcho au niveau du faisceaux et a mon avis il a piquer c masse la pour le poste

Donc t pas le seul meme si moi c tout de meme moins grave

Ce qui m'a fait eliminer le tdb c'est qu'en trifouillantle faisceau moteur sous la boite a air, un coup ca marche un coup ca marche pas.

Ah oui quand meme. Radio arning et vitres elec c'est sympa colme melange... Ca doit etre trop casse bonbon.

ah bon ba sa va , de la chance !!!!!

Je te confirme pf car je l'ai depausé une foi, c'esi chiant lol. Alors j'ai pas trop envi de recommencer

Mets un ohmmètre pour vérifier les continuités et bouge le faisceau pour voir si tu n'as pas de coupure à un moment

Nous avons deja testé les continuités et bougé le faisceau. Nous n'avont décelé aucune coupure...

Mais n'est il pas possible de tester le module en lui meme ?

Pour tester le module il faut faire un montage provisoire avec la bobine, le module une alim 12V. et un générateur pour les impulsions d'allumage.
Tu fais fonctionner un certain temps tu chauffes le module avec un sèche-cheveux
Comme ça tu testes presque en réel.

D'accord donc sans generateur, c'est pas possible...

Sans generateur tu ne peux pas commander le module

Si tu veux te faire chier tu relie a un oscilloscope ( tu c le truc de brin en physique chimie )

Ouai je vois lol. J'en ai bouffé meme en bts sur l'allumage de la 307 lycée lol

Salut les gars, bonne nouvelle, la xsi tourne sur ses 4 cylindres. Aprés plurieurs test et verif, nous en sommes arrivé a la conclusion que le module etaih hs. J'en ai donc commandé un que j'ai reçu mardi. Monté mardi soir, depuis, nikel !

Merci a tous pour votre aide.