gros gros taf en effet ! t'as l'air de plutôt bien maîtriser la carrosserie ça me fait peur quand je devrais attaquer ça sur la mienne

tu utilise quoi comme produit pour préparer la peinture ? les types d'apprêts etc.. ?

par contre je comprend pas c'est au niveau des extensions de XSi tu vas faire les découpes des ailes et les trous de fixation après la peinture ?

la peinture je la fait préparer chez un pro au gramme prêt
la base pour le RL pareil.
L’après, je prend du teck'in en 4/1 de durcisseur (12h mini pour sécher a 20° d'air ambiant)
buse donc de 1.8 (si 1.3 en basse pression ou haute pression sa crache et peau d'orange)
le diluer a 20% de diluant spécial dilution Âprès (je mettrai a jour quand je l'aurai-marque)

hier aprem,
changement des baches,2/3h de nettoyage garage a l'emplacement des baches,
nettoyage sol,mur,tuyau électrique,tuyau pression air , ect..
nettoyage châssis en extérieure garage fermé....
chassis rentré garage fermé nettoyage devant le garage,


base :

hier soir,
peinture RL,2 couche, 650/700ml de peinture:

nice
et maintenant il faut encore de vernis ?

vernis se soir , 2 couche,
séchage toute la nuit a 30° dans le garage

youhou la couleur est posée

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dimanche soir,vernis,2 couche, 600ml avec durcisseur 1/2

montage joint, custode, ...

aller elle va être fini pour le 3 juin

pas mal

les ouvrant peut etre !?
reste la ligne a modif
les frein
le train arr
la grosse boite a air
carto
.....etc

CT,CG
jespere qu'elle sera operationnel fin juin






aucune coulure de peinture, quelques coulure de vernis, a reprendre en polissage
du grin aussi, normal, comme pas en cabine
mais sa va le faire ,jvai rectifier


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Suite,
j'ai jeté les joint de custode d'xsi et dla xrd cause fuite, du coup
j'ai ete en chercher des new en casse se soir, de saxo bic, tbe,
montage se soir.
montage de l’antenne, plafonnier

changement des rails noir du plafonnier coulissant cache toit ouvrant
custode/joint ok
antenne + joint anti fuite interieure ok
plafonnier ok,je changerai la lampe ,elle est jaunie,
reparation du cache noir du systeme de FC (fissuré)
retouche de jointure au stylo peinture,nettoyage du collant de tiro qui reste

boite a air provisoire, sa sera celle d'origine de ma coupé406,avec ram air devant,

Que c'est beau

magnifique ça !

Rooohhhh la la

jolie

merci les gars

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hier,
-remise en etat toit ouvrant finish
-baguette de toit
-feux arriere
-une soudure sur l'arceau, la derniere
-j'ai coupé les boulons trop long de liaison d'arceau (ceux du haut tres dangereux pour
la tete),resterai une protection mousse a mettre, voir photo ci dessous
-2/3 coulure de vernis eliminé a 75%, ils y en a encore
- j'ai retrouvé le faisceau de porte gauche, yahouuuuuuuuu ,plus besoin
d'adapté ceux de XTD electrique avec prise (ceux de ma xsi ont pas de prise,en direct avec le reste du faisceau)
- fixation de faisceau niveau aile gauche amelioré
- joint de porte (ceux du haut) installé (double face "besa" mousse, sa bouge plus du tout)
- politrol sur l'entourage de toit ouvrant, completement gris clair,et tache blanche

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le faisceau de porte et le panneaux arr droit avec enceinte a mettre et je passe au ouvrant

un peu de matos,
-tube alu coudé a 45° diametre 60, a adapter/coupé
-gaine bleu diam 63 pour jonction pap et jonction raccord boite a air, a coupé en deux partie
-du collier inox
-un detrompeur de sonde, pour retirer la sonde du 4e tube du RCracing 4-1,
(la sonde bouche la moitier du tube .... )
une gaine avec revetement antichaleur 70mm pour la liaison ecope air forcé>boite a air
+ de photo a suivre

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vendredi soir,
sa ressemblera a sa:

ça avance bien chez vous