MErci !
En effet c'est un sacré chantier et un sacré pari d'avoir acheté une voiture dans cet etat....
Pas mal de mauvaises surprises, mais bon je vais aller jusqu'au bout !

Le moteur marche mieux ! une bougie ne fonctionné plus du tout, chose assez incroyable en la sortant du moteur elle faisait bien l'étincelle, mais une fois dans le cylindre plus que dalle ! Pendant un moment j'ai cru qu'un cylindre etait HS et que l'allais devoir tout ouvrir

Bref ca avance pas mal, je recoit une boite a air d'origine la semaine prochaine, il me reste le compteur a redemonter une nouvelle fois car le rouleau killometrique est cassé
Les habillages de portes a changer pour etre en full 1.6.
Le CT
La carte grise
L'assurance
Le fun

Objectif : Avoir fini avant la fin de l'année !

Si tu en es à préparer le CT et la CG, c'est que tu dois pas être bien loin de la fin !

Ca avance assez rapidement.

Rectification : Le moteur marche vraiment mieux

Les freins freinent vraiment fort (gros étriers a l'avant et disques a l'arriere) manque de bol ca freine vraiment en travers (fort et en travers donc...). Je vais donc changer les plaquettes a l'arrière pour rectifier le tir.

et simplement régler le compensateur ça ne suffirais pas?
si tu as trop de frein derrière c'est que le compensateur croit que tu est chargé.

Personnellement, j'ai enlever le grand ressort qui fait la jonction entre le compensateur et le bras de train arrière, et est ensuite dévisser le petit pour juste qu'il soit a peine en contrainte.

Je ne suis pas sur qu'il y est un compensateur, je verifierai ce soir. Le probleme c'est plus le desequilibre que la force en elle meme. Au contraire meme le frein a main ne marche gloablement pas assez fort
J'ai changé les plaquettes, mais le frein a main est toujours tres limite, impossible de bloquer les roues a 30km/h en tirant comme un bourrin sur le manche

Compteur killometrique réparé, plaquettes changées, boite a air d'origine trouvée et montée
Dernier essai realisé hier. Ca marche vraiment pas mal Plus aucun accoup depuis le changement de bougies et le montage de la boite a air.
Par contre je suis pas sur que l'embrayage tienne longtemps, j'aurai du acheter un plus truc plus caustaud... On se rend vraiment compte de ce que prend l'embrayage dans la guelle lorsque le moteur tourne et qu'on change de rapport dans la zone rouge....
D'ailleurs je ne sais pas comment a été fait la carto mais j'ai l'impression qu'il n'y a plus de rupteur, ou alors bien apres 7500 tr

J'essaye de prendre rdv au CT dans la semaine

Bingo !
Contrôle technique ok !
Si j'enlevé les 2 mentions concernant la taille des pneux non conforme le CT est VIERGE !
Aucun pb de train roulant, aucun déséquilibre de freinage, aucune trace de corrosion

Assurée depuis hier, je fais la carte grise demain.

Ca sent la journée roulage sur circuit dans pas longtemps !!

cool pou le ct

si tu souhaite plus de frein pour le frein a main faut resserrer les cables en dessous

Ca c'est cool, bravo à toi, tu vas te régaler !

Depot du dossier Carte Grise ce soir.
Il a fallut que j'attende d'avoir l'assurance pour la joindre au dossier...

Il y a peut etre encore un couak mecanique, elle patine bcp sur les premiers rapports et pour le moment (sur route humide donc) je ne determine pas si c'est les pneux ou l'embrayage...

Vous savez a combien je dois gonfler des pneux en 195 45 15 ?

A froid pression idéal, c'est 2.1, 2.2b je ne met pas plus

par contre quand c'est les pneus qui patine ou l'embrayage c'est pas pareil

Si ça ne te le fait que sur route humide ça ne peut venir que de tes pneus. De toute façon tu le sens quand les roues ne motricent pas

Hello
Ca y est pari tenu, la voiture est immatriculée et assurée !
Concernant mes doutes au niveau de l'embrayage et du freinage, en fait tout est ok. C'est juste qu'elle accélère trop fort et qu'elle freine trop fort j'ai des BF goodrich G profiler en 195 45 15 quasi neuf et c'est des vraies daubes. autant a l'accélération qu'au freinage.
Quelques photos !
La carroserie est tjs en tres mauvais etat, c'est le prochain gros chantier


L'intérieur s'en sort pas trop mal, je dois recevoir le cache du volant la semaine prochaine

Les jantes MI16 avec les gros étriers

Les disques arrieres

Le compartiment moteur enfin complet !

Ca sent bon ça !

Qu'y-a t'il qui ne va pas en carrosserie ?

Niveau carroserie la peinture est vraiment en mauvais etat de partout. Quelques petits pocs a rattrapper mais pas de gros redressage.
L ancien proprio m a donné la peinture necessaire pour la repeindre ! Il me faut donc trouver un carrosier arrangeant.
Je me demande si je suis capable moi meme de la preparer et de l emmener en peinture ensuite ou si je me contente de faire le minimun (Retrait des baguettes et du toit ouvrant...) avant de la laisser a un carrosier.