Je l'ai acheter tel qurl l'auto... Oui sa allege et comme ct pas suffisant il a etait alleger sa supporte largement les 140 poneys en origine apres c sur si on fait des burns a outrance sa va lacher mais sur circuit sa tiens donc bon.. Pour un montage 4 pap faut oublier par contre faut du 3 patins

Ta oublier de dire peinture des cache en rouge ferrari.. Allez hop 0cv

Pas faux

C petites lignes pour informer que venom n'est plus

Son coeur bat encore et bien fort mais souffre d'une emoragie huileuse dut tres probablement a une segmentation HS ( entre 9 et 9.5 de compression a chaud )

La seul peur qu'il me reste c'est que par l'operation chirurgical elle perdre son ame.. Son ame qui avait sa volonter propre marcher mieux certain jour que d'autre son humeur et surtout sa tete de con Je fait ce que je veux et comme je le veux c pas toi grand serein derriere ton volant qui va m'en empecher

Elle sera peut etre moins habiter et sa sa me plait pas j'ai toujours eut cette sensation de presence par moment dans certain cas en esperant qu'elle garde cette esprit ma faiseuse de veuve

t’inquiète pas elle gardera son âme, elle t'a apprivoiser

Toi elle ta pas aimer visiblement elle est tomber malade juste apres

allez courage l'ami

Je trouvais qu'elle marchais toujours aussi bien

Allez courage poto on va la refaire la petite mémére et elle aura toujours le feu au cul

Salut coupain picard. Alors ta petite venom sa donne quoi?

vu hier

il y a pas mal de boulot sur la petite, mais elle tourne toujours malgré des compression de merde rejet d'huile par le reniflard quand même onsequent on a peu roule avec 10KM environ le récupérateur d'huile était déjà avec le fond d'un petit centimètre d'huile

a l’arrêt, et froid on ouvre le bouchon d'huile ca sent l'essence
A chaud, l'huile chaude ET essence

On pense à une segmentation et/ou joint de queue de soupape

n'ayant jamais refait un bas moteur si il y en a qui savent combien cela peut coûté... cela pourrais être intéressant.



guigui on va la ramené d'entre les mort la venom !!

mince y a du job à venir ici, courage

Via oscaro:

Culasse:

- Si les poussoir hydro s'enfonce passe en poussoir meca cat cam + pastille de réglage (boite)
- Sinon : 16 poussoir hydro a racheter 300/400€
(2mm d'enfoncement du poussoir hydro d'usure sur les 16 c'est 15/20ch voir ++ de moins !)

- Joint de queu compte 30/40€
- Joint spy de aac x2 20€
- Joint de couvre aac 15€
- Joint de collecteur admi 10€
- Joint de collecteur echapp 10€
- Goujon de culasse neuf au passage en acier 12.9 noir
- écrou cuivre neuf x10
- Jdc en 0.62 25€
- vis de culasse 25€

* Contrôle des hauteurs/tarage des ressorts (pro)
ressort neuf si kilométré/died
* Contrôle plénitude culasse et épreuve (pro)
* Portés de soupapes et sièges de soupapes + rodages (pro)
* Contrôle guides si changement ou pas (pro)


Bas moteur:

- Segmentation compte 100€ les 4
- Si les coussinet de bielle ont une sale gueule 8x coussinet
(contrôle du faux rond des manetons de vilo/soie extérieure moteur suspendu avec bras magnétique et comparateur au centième,
car si ya trop de centièmes de jeu les new coussinet vont être niqué en 2-2)
si ya pas trop de jeu (ovalisation surtout) sa repart,
idem pour ceux de vilebrequin sans rectif du vilo,

La joie du changement des coussinets
Tu te trompe sur 1 seul tes mort dans le film

- joint de bac a huile 10€
- tarage pompe a huile (voire si tout l'entrainement est ok) (pro)
- 10 bombe de nettoyant frein pour nettoyer toute la merde marron a l’intérieure du bloc 25€
- huile neuve 20€
- filtre a huile neuf 5€

et jdoi en oublier (contrôle bloc a l'alesometre,contrôle piston micromètre,rapport jeu cylindre piston par rapport a la RT
voire si piston hors cote ou cylindre hors cote ou pas)

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Pourquoi pas faire une peinture du bloc au passage et sablé la culasse (selon finance et chez un pro)

> pour moi ya entre 1000 et 1500€ (voir 2000€) pour vraiment bien refaire un bloc.
si c'est du full piste passe en poussoir meca direct et en plus sa marche mieu que en hydro

Son cœur battant est dehors aux dernières nouvelles

hello nurburg, ta xsi de base etait une 1.4l ou 1.6l pour le rangement ?

Des news de ton coté ?

Il l à toujours
On doit se voir pour remonter le moteur
Mais avec cette pandémie dur de trouver un creneau