Les travaux sur le train arrière vont s'arrêter la pour l'instant, je ne peux malheureusement pas peindre pour le moment...

Pour le reste j'ai avancé un peu sur l'arceau. Il est dedans

Non sans mal, ma 205 étant équipé d'un toit ouvrant, ça passait pas...

Donc on a dû couper un peu, refaire des platines pour les fixations de train arrière bref une misère.

Je vous mets quelques photos mais ne prêtez pas attention aux détails, nous avons seulement pointé et positionné. Et je vais traiter les différents points de rouille au moment où je désosserai la caisse

Nickel tout sa
L'arceau, j'ai eu le meme probleme avec le TO de la xsi

Ça va je suis pas le seul alors

C'est du taff mais au moin la après je suis tranquille pour le montage démontage..

Suite à un we un peu prolongé pour moi j'ai pu avancé un peu sur ma 2-5.

J'ai fignolé un peu l'installation de l'arceau, nettoyé-protégé et déplacé les pattes du dessus pour les ancrages de ceintures. Me reste plus que les 2 barres pour les harnais.







C'est juste pointé pour le moment. Si jamais vous vous lancez la dedans attention au vis des ancrages de ceintures. C'est un filet de merde, c'est du Pas américain en UNF ! Quelle connerie

J'ai du bidouiller avec 2 vis souder pour le montage provisoire ..

Pour le reste je suis allé récupérer une culasse de xsi chez un ami pour mon future montage, j'en ai déjà une mais comme je veux garder ma 205 roulante au maximum je vais refaire celle ci à neuve. Et je garderai l'autre en secours.

Attention les yeux elle est pas belle









130000km qui ma dit par message, mouai...

Elle à cependant l'air d'être au cotes d'origine, le coup d'oeil de Pf47 nous en dira plus

Premier bon nettoyage pour dégrossir tout ça, et démontage des soupapes.








J'ai compris d'où venais cette calamine ... Jamais vu des joints de queux de soupapes aussi foutu.
A mon avis elle bouffais plus d'huile que d'essence

Et du coup j'ai une soupape complétement hs.

Quitte à commander une soupape je me suis chauffer pour les prendre toutes en neuve sur oscaro. Il y en avais pour 110 balles.

Mais ces idiots on annulé la dite commande car plus en stock... Ils peuvent pas tenir leurs site à jour...

Bref ça ma soulé, j'ai du coup acheté sur un coup de tête les fameuse Sinus Valve sur Spoox

Et au programme pour la culasse changement des guides, reprise des sièges etc

Pour finir sur la culasse je vous met quelques photo une fois passé dans le bain à ultrason cher un ami.

Je suis bluffé je pensais pas la récupérer comme ça pour le moment

Le avant/âpres est ouf, vue comment elle était encrassé
ultrason + acétone pure (non diluer) ya rien de mieux

Ont va être deux alors pour les soupapes sinux valve de chez spoox

Oui j'ai investi dans ces soupapes après avoir regardé ta vidéo sur les autres que tu a acheté.

Fait gaffe sur Spoox avec le taux de change ça m'a coûter 215 balles avec la livraison quand même

Yes merci pour l'info,
Je m'attendais à +/- cela, tu me dira combien de temps la réception à prit
Je pense commander les miennes bientôt.

Écoute en tout cas pour le traitement de commande ils sont efficace. En 2 jours c'était expédié.

Je te redis à la réception

Salut

Bon j'ai pris pas mal de retard sur la 205, c'est pour cela que je n'ai rien posté depuis un moment. La faute à la reconstruction de mon garage qui a prit également pas mal de temps...

Cette fois je suis ok je vais pouvoir remettre un coup de collier

J'ai quand même fais quelques petites choses depuis.

Pour commencer l'arceau en lui même et terminé, restera juste la peinture et finir les soudures des contres plaques etc :

J'ai aussi attaqué pour la future "déportation" de la batterie l'installation de mon bac en véritable carbone

Je vous met quelques photos, l'idée était de faire un truc propre et fonctionnelle pour les futures montages démontages de la batterie.

J'ai fais un système avec une contre plaque en acier (vissé au planché en 4 points) sur laquelle j'ai directement soudé 2 tiges filetées pour venir ensuite serrer la batterie par le haut avec une entretoise.
J' aime pas trop les systèmes avec les sangles comme en rallye.

Quelques photo :