[ouck_02] 106xsi 1.6 105cv 1995

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

PF47 a écrit:

Tu as sur ta XSI les petits moteur électrique de feux avant ??
C'est trés trés rare sa en phase1, comme l'abr ^^ :loving:

Oui je les ai et ils ne fonctionnent pas, super... Mais Peugeot a eu l'intelligence d'ajouter un réglage manuel et il fonctionne ! Par contre, qu'ils soient réglés au min ou au max il y a toujours un petit jeu de l'avant vers l'arrière, est-ce normal ?

Edit: Les moteurs des phares marchent, il fallait allumer les phares pour qu'ils s'activent. Par contre un des deux moteurs, en position 3, ne fait que reculer et avancer, mince ! :bvoyons:

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

J'ai trouvé ce qui faisait du bruit dans mon tableau de bord, au niveau de la ventilation: c'était le moteur des volets de recyclage d'air, qui est situé juste en dessous du filtre à air habitacle. Les volets étaient coincés ouvert et le moteur s'est cassé les dents à essayer de les fermer.

Fichier(s) joint(s):

IMG_20250725_100321.jpg [ 265.75 Kio | Vu 255 fois ]

Je suis chaud, je vais essayer de recréer les 2 roues abîmées sous Blender et je les ferai imprimer par quelqu'un ! Et si ça marche pas, le moteur coûte au minimum 100€...

J'ai aussi trouvé un nouveau problème: la poignée de porte droite est abîmée et a du jeu ! L'amour peut rendre aveugle, j'avais pas réalisé le nombre de petits problèmes que cette voiture a. :wilo:

PF47

Il y a quelqu'un qui vend des pignons en laiton pour le volet.

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

C'est trop beau ça, c'est qui ?

PF47

ouck_02 a écrit:

C'est trop beau ça, c'est qui ?

Le gars qui fait les monogrammes, gti perf il me semble sur le web.

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

Je cherche, en attendant j'ai déjà trouvé le plan d'une des roues et même encore mieux que ça :

Citation:

Compatible Vehicles and References

According to my research, these gears are compatible with the following cars:

Peugeot 405
Ref: 644758 = Valeo 509221 = C26 838 158J = C22 003252 Q = 61.55.002 (hot & cold air mixing)
Ref: 6447A5 = Valeo 509222 (air recirculation)

Peugeot 406
Ref: 6447A5 = Valeo 509222 = F656692K/U = 1.61.055.22901 = 1.61.055.22902 = C31656692K = 6155029

Peugeot 605, Peugeot 406, and Citroën XM
Ref: 644764 = Valeo 509226 = C23 828 105 TJ = 16105500806 = C23 828105 T = 61.55.008

Peugeot 406 (2-wire version), Citroën Xsara (rare)
Ref: 6447V1 = Valeo 509225 = F654294A/U = 01.61.055.02203 = C31 654 294 AJ = 16105502201 = C31 654 294 AS = 16105502202

Citroën Saxo, Peugeot 106, Citroën AX
Ref: 6445G4 = Valeo 509219 = F656692K/U

Renault Mégane, Renault Scénic, Renault 19, Renault Master, Renault Kangoo II (?)
Ref: 7702163822 = Valeo 509229 = F833812R/U = 1.61.055.21001
Ref: 7701043663

Renault 21
Ref: 7701033462 = Valeo 509230
Ref: 7701034351 = Valeo 509231 (5 wires)
Ref: 7701034352 = Valeo 509232 (2 wires) = 1.61.055.00903 = F828326L/U

Renault Master, Renault Trafic, Opel Movano, Vauxhall Movano
Ref: 7701033462 (?) = Valeo 509230 (?)

Renault Safrane (air recirculation)
Ref: A30251272S = 61.55.007

Renault Mascott

Land Rover Range Rover II
Ref: STC3259 = Valeo 509657

Range Rover P38 (HEVAC system)

Saab 9-5
Ref: 5334719, Ref: 5045711 = 16105502701 = 16105502703
Ref: 1030209
Alpine A610

https://www.thingiverse.com/thing:7085213

Edit: J'ai contacté le gars qui fait les roues en laiton.
http://xrms.free.fr/montage_engrenages_motoreducteur_climatisation.html
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/1695601241

PF47

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

Clapet de recyclage d'air
Finalement j'ai modélisé en 3D la roue dentée qu'il me manquait et j'ai fait imprimer les 2 en résine UV. C'était pas aussi bon marché qu'espéré mais maintenant mon clapet fonctionne parfaitement.

Les derniers problèmes qu'il me reste:

- Les freins: j'ai encore purgé, ça freine assez fort mais j'aime pas trop la sensation à la pédale, je sais pas si c'est normal et je trouve que ça manque encore de force. Quand je la laisse aller dans la descente devant chez moi, j'arrive pas à freiner assez fort pour bloquer les roues d'un coup et la distance de freinage semble trop longue.

- Petites fuites: Je crois que j'ai pas assez serré la modine et j'ai aussi de l'huile sous la boîte à vitesse...

- Et le tout nouveau problème avec les phares: quand je mets les grands feux, j'ai le phare antibrouillage de gauche qui s'allume ! En feux de croisement, si j'active les antibrouillards => aucun ne s'allume sauf celui à l'arrière
:winner:

Encore un problème électrique et assez bizarre en plus !

Edit: j'ai fini par comprendre que c'est normal que les "longues portées" s'allument avec les grands feux, tout est rentré dans l'ordre à ce niveau

PF47

ouck_02 a écrit:

Clapet de recyclage d'air
Finalement j'ai modélisé en 3D la roue dentée qu'il me manquait et j'ai fait imprimer les 2 en résine UV. C'était pas aussi bon marché qu'espéré mais maintenant mon clapet fonctionne parfaitement.

Celles en laiton du web ne conviennent pas ?

ouck_02 a écrit:

Les derniers problèmes qu'il me reste:

- Les freins: j'ai encore purgé, ça freine assez fort mais j'aime pas trop la sensation à la pédale, je sais pas si c'est normal et je trouve que ça manque encore de force. Quand je la laisse aller dans la descente devant chez moi, j'arrive pas à freiner assez fort pour bloquer les roues d'un coup et la distance de freinage semble trop longue.

Tu as bien purger l’arrière en 1er et pompé à la seringue étanche ?

ouck_02 a écrit:

- Petites fuites: Je crois que j'ai pas assez serré la modine et j'ai aussi de l'huile sous la boîte à vitesse...

Sa fuit souvent ces trucs, mêmes quand c'est neuf....

ouck_02 a écrit:

- Et le tout nouveau problème avec les phares: quand je mets les grands feux, j'ai le phare antibrouillage de gauche qui s'allume ! En feux de croisement, si j'active les antibrouillards => aucun ne s'allume sauf celui à l'arrière :winner:

Encore un problème électrique et assez bizarre en plus !

Edit: j'ai fini par comprendre que c'est normal que les "longues portées" s'allument avec les grands feux, tout est rentré dans l'ordre à ce niveau

Yes, j'allai te le dire.
C'est normal sur la XSI, c'est pas des AB, mais des LP additionnel :bien:

Et sur S16/ET/Sport/Quick/Rallye phs2 :
+/- idem, c'est pas vraiment des AB mais des moitier AB et LP..... [icon_neutral.gif]

Mais considérer comme des AB selon les docs PSA [icon_neutral.gif]

Pourtant ils ont pas grand chose d'AB puisque leurs glaces devant est quasi transparente.
Mais leurs glace un peu strombo pour les angles, cela les faient tous de même revenir vers du type AB...
Bref, c'est pas clair.
En marche, sous brouillard ils éclatent la gueule de ceux dans face, à bien régler vers le bas donc.

ouck_02 · **Inscription:** Vendredi 18 Septembre 2020 9:14 **Messages:** 90

PF47 a écrit:

Celles en laiton du web ne conviennent pas ?

Le gars a mis en pause la fabrication des engrenages en laiton et ne sait pas si il va reprendre ni quand !

PF47 a écrit:

Tu as bien purger l’arrière en 1er et pompé à la seringue étanche ?

Oui j'ai fait dans l'ordre. J'ai enfin eu un bon résultat aujourd'hui, j'ai pu bloquer les roues en descente. C'était une vis de purge pas assez serrée après la dernière purge :oufwid:

PF47 a écrit:

Et sur S16/ET/Sport/Quick/Rallye phs2 :
+/- idem, c'est pas vraiment des AB mais des moitier AB et LP..... [icon_neutral.gif]

Mais considérer comme des AB selon les docs PSA [icon_neutral.gif]

...
Bref, c'est pas clair.

Pas compliqué :dentier:

PF47 a écrit:

En marche, sous brouillard ils éclatent la gueule de ceux dans face, à bien régler vers le bas donc.

Je ferai faire par des pros

Nouveau problème aujourd'hui encore ! :yeux:

Quand je mets la BVM sur neutre, pédale relâchée, il y a comme un claquement répétitif au niveau de la BVM/embrayage :ouin:

Mais pédale enfoncée ou avec une vitesse pas de bruit !

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