Pour un moteur proche du stock, mono électrode Eyquem RFC58LZK.

1400 non cata ?

Cata ou non. Se monte sur pas mal de TU et XU.

Je note

elle ont quoi de plus ces bougie ?

Rien c'est du stock vendu en concession.

Je up ce post Zizou, tu te rappelles tu m'a envoyé un lien ebay avec cette pompe... Je crosi que je vais tenter le coup car je déjauge si cela peu m'éviter de passer par la phase réservoir tampon double pompe ...

Tiens moi au courant, car je vais chercher activement

Le gars fait 118 euros la pompe livrée pour XSi, R1300, premières R1600 et S16.

C'est celle avec le ressort de rappelle en féraille la ref :145505 ?

Oui celle-là...








A part ça coté news, va falloir que je trouve du temps pour monter le kit Viarouge en prenant soin au préalable de redresser puis renforcer les bols déformés par les butées trop longues et dûrs DeCarbon.

Dernièrement l'auto a bien reçu sur un gros raccord laissé par des travaux pour un tram.

Les bols sont bien bombés, le joints autour ont travaillé et donc les soudures MIG d'origine. Ca a tellement tappé sec que essuis-vitre se sont enclanchés.
A se demander si les bols ne vont pas finir par s'arrachar ou les longerons avant se plier

Ouai... Quand c'est dur ca travail sévère niveau caisse ... Surtout qu'on est pas soudé mais juste pointé...

Zizouh je te passe ce pti lien si tu veux suivre... viewtopic.php?p=355884#355884

Merci en tout cas pour les infos de la pompe

Dernières nouvelles, le demarreur a rendu l'âme aujourd'hui. Déjà pas trop pechu à l'achat en 2002, il montrait des signes de faiblesse ces derniers temps.

Commande Oscaro cet après-midi et expédiée dans la foulé

Sinon à partir du 24 je passe l'auto en Viarouge TN avec réfection des bols déformés à partir des renforts PTS (passage de 2 à 4 trous).
Ca va mettre à contribution mes talents de soudeur

Je redécrante un poil encore l'arrière qui est un peu haut, histoire aussi d'assoir l'auto et de récuperer de la chasse manquante.

J'espère que la sortie de la Bresse sera maintenue

Mais oui !!! Allez je veux tourner avec Zizouh moi

Idem j'espère que ça va le faire sinon après c'est les Ecuyers.

Salu azizouh
Tu as une tres belle auto mais elle est encore plus belle en vrai!

J'ai une petite questio npour ton montage de train de 16v, as-tu laissé ta poignée de frein à main de xsi ou faut-il la changer avec les cables de FAM?

Merci m'sieur

EDIT: je viens de lire un post bien complet sur le montage de celui-ci

Merci!

C'est possible de conserver le levier de FAM XSi en bricolant une entretoise mais c'est moyen.

Il te faut le levier (45 euros en concession) et les cables, 8-9 euros l'unité sur Oscaro.
Je crois que Snoop a un levier en stock.

J'ai la possibilité de récupérer un train de 16v avec les cables et la poignée c'est pour ça que je me renseigne en détails

Il faut aussi le répartiteur sur la traverse et 1 ou 2 canalisations de frein.



J'ai changé le demarreur ce matin par le dessous, l'admi rallye gênant pas mal par le dessus. Que j'aimerais bien avoir un pont ou une fosse

Le modèle pour XSi, S16, etc... est le plus puissant 1.2kw d'après la fiche et le moins cher, 60 euros expédié en ES. Je pensais en avoir pour dans les 120 euros.
Curieusement, Oscaro ne demande pas de retourner l'ancien.




Sinon j'ai préparé les éléments en vu des Viarouge: renforts de bol, poste à souder, coupelles 3 fixations, écrous transmission, ...
Je change aussi disques/plaquettes AR. 30% de dissymétrie freinage AR, un des disques est HS, j'espère que c'est ça car j'avais changé un étrier pour de l'occasion (casse vis de purge).

il est hs comment ton disque ? Il est voilé ?