[Steph99] SWAP 106 Xsi 1.6l 16s

ni33

bon courage pour les peu de fils qu il te reste a reperer
ca y est tu es decider tu commande un spal :bien:

tu le prend chez linox ligne?

steph99

Oui les prix sont super interessant je trouve !

Petite question, dois-je mettre aussi les boites à fusibles de la s16 ?

Et es-que ça craint si je supprime la sonde lambda ?

ni33

steph99 a écrit:

Oui les prix sont super interessant je trouve !

Petite question, dois-je mettre aussi les boites à fusibles de la s16 ?

Et es-que ça craint si je supprime la sonde lambda ?

c toi qui voit
moi j'ai remit comme l'origine
non ca craint pas

TurboSnake

Salut steph

Tu aurais les shémas électriques du 16v moteur et de la prise ronde habitacle du 1.6 8s à me passer please? :bourrer:

Je galere à trouver les schémas rapidement

J'ai un shéma complet de chez complet de toute la 106 mais il me manque quelques nomenclatures!!

Merci :bien:

steph99

Alors j'ai pas de schémas, ni pour l'un, ni pour l'autre...

Pour le faisceau du 16s, j'ai le detail des fils de la prise calculo si ça t'interesse

encore merci à ni33 d'ailleurs au passage !

Pour la prise longeron de l'xsi, j'ai malheureusement rien non plus... je cherche aussi déséspérement car c'est ce qui me bloque le projet... J'ai été chez Peugeot hier, j'ai rencontré le chef d'atelier et même lui sur l'ordi, n'a pas reussi à avoir les plans éléctriques de cette prise... Donc je sais pas qui peux savoir ça... En tout cas dès que je trouve un truc je poste

Ps: Voici le lien vers le detail de la prise calculateur.

http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=18095

Ne tiens pas compte du premier poste, le gars c'est trompé.

Steph.

V1kt0R52

Où je me suis trompé ? :bvoyons:

TurboSnake

C'est une mine d'or ce forum anglais!
Surtout pour ça!

Citation:

Has anyone got better info than this?

I'e been led to believe whats written below may not be 100% correct...

Rallye - Gti

220 orange - 220 orange
cc2 white - cc2 white
415 red - 415 red
100 blue - 100 blue
m444 yellow/green - mm00 green
400 green - 400 green
401 blue - 401 brown
414 white - 414 white
480 lilac - 142 brown
410 yellow - 410 yellow
co73 grey - co73 grey
426 grey - 426 green
411 yellow - 411 yellow
1070 red - 1070 red

121 white - engine fusebox

a few of the wires do not go through the plug,
but go straight to the engine fuse box. Pull the 3
plugs out from underneath the engine fuse box and
the wires on these are numbered as follows.

BB13> Battery
BB14> Battery

120> Fuel Pump Circuit
121>

122 > Lambda sensor circuit
123>

Connect the 120 from the gti loom to 120 on
the engine fuse box. Then connect 121 on the engine
fuse box to 121 on the rallye loom plug.

Cross connect 122 from the engine fuse box in with
the 120's. This is just to powerthe lambda sensor
heater when the ignition is turned on. Then 123 goes
to 123 on the newloom.

steph99

V1kt0R52 a écrit:

Où je me suis trompé ? :bvoyons:

Ben après mon post, tu as ecrit que ça n'etait pas ça.... :bbah:

V1kt0R52

C'était pour le repérage des fils, je croyais que c'était les mêmes numéros que sur les schémas.

steph99

V1kt0R52 a écrit:

C'était pour le repérage des fils, je croyais que c'était les mêmes numéros que sur les schémas.

Alors qu'es qui est juste dessus ? :bvoyons:

V1kt0R52

là, je sais pas du tout

steph99

oui le site anglais est super sympa

Par contre j'ai mon faisceau de 16s dans les mains et quelques fils ne correspondent pas....

Je n'est pas le :

415 rouge
100 bleu ( mais en bleu il n'y en a qu'un suel gros epais, donc ça doit etre lui)
MM00 vert
414 blanc
410 jaune
411 jaune

:oufwid:

steph99

V1kt0R52 a écrit:

là, je sais pas du tout

Mais ce qui est louche, c'est que aucun de tes numeros correspond au site anglais non plus.... :bvoyons:

V1kt0R52

Il parle des numéros sur les fils

pierrick'S

vous vous prenez bien la tete avec vos histoires de schéma!lol

steph99

Oui je sais

Mais ceux que j'ai ecris je ne les trouves pas sur mon faisceau de 16s, et je viens de regarder sur ma prise d'xsi, et là j'en ai aucun.

Je pense que c'est parce que les 1.6l ont un faisceau differents du 1.3L ou 1.4L...

V1kt0R52

On s'énerve pas, on discute :rouge:

pierrick'S

j'ai pas dit ca tkt,ce que je veut dire c'est que vous galérez un max

pierrick'S

par contre j'ai jamais vu un schéma qui concernait la prise ronde en elle meme,

mais en ayant le schéma avec le calculo,la couleur des fils,leurs fonction je vois pas ce qui bloque apres???

tu devrais les retrouver au niveau de ta prise ronde sans soucis,

par contre steph99 si tu n'as plus ton faisceau de xsi je vois trop comment tu vas faire,a moins d'en retrouver un mort pour recup la prise,ou la prise ronde coté habitacle du s16...mais sans l'un ou l'autre c'est mort je crois.

steph99

pierrick'S a écrit:

par contre j'ai jamais vu un schéma qui concernait la prise ronde en elle meme,

mais en ayant le schéma avec le calculo,la couleur des fils,leurs fonction je vois pas ce qui bloque apres???

tu devrais les retrouver au niveau de ta prise ronde sans soucis,

par contre steph99 si tu n'as plus ton faisceau de xsi je vois trop comment tu vas faire,a moins d'en retrouver un mort pour recup la prise,ou la prise ronde coté habitacle du s16...mais sans l'un ou l'autre c'est mort je crois.

C'est pas mort...

j'ai trouvé un faisceau habitacle de 106 s16.... que je vais pas tarder de recevoir ! (Fin de semaine je pense) :dentier:

Par contre quelqu'un aurait la fonction des fils de la prise relais ?

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