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Auteur:	Wiloskill [ Lundi 06 Septembre 2004 22:57 ]
Sujet du message:	[Wiloskill] > FIN 106 XSiT vendue
A moi de faire ma petite présentation de ma petite 106 XSiT (excité)! Moteur : -TU 1360cc 8s de 106 XSi non cata -cale de décompression de 3.4mm (cale + 2 joints de culasse) donc RV entre 7.8 et 8.2. -piping alu + durite silicon en 50mm -échangeur Wiltec tout alu en façade -dump valve double piston -papillon TCT -répartiteur admission alu rallye 1.3 -régulateur de PE réglable -injecteur TCT -bougie NGK groupe A :: R7435-9 -collecteur sur mesure inox DP-engineering -GT2554R -ligne inox groupe A 60mm -déport et refroidissement d'huile par radia d'huile de 205 GTi -radiateur de refroidissement de 106 diesel avec 2 spal de 245mm -vase d'expansion déporté de 106 diesel -embrayage + boite de 106S16 -walbro 255lph -gestion TCT reprog by 106GTITom Châssis : -arceau PTS devil 6 points boulonné -4 amortisseur Viarouge Circuit -Eibach Pro Kit à l'avant et décranté à l'arrière -BAR inférieur OMP -jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 noire mat en 7x15 ET15 -cales de 5mm à l'arrière -Potenza RE540s (semi-slick) en 205/50/15 -freins 283mm 206 RC -MC 23.8 alu de 406 -4 durites aviation -EBC YellowStuff aux 4 coins -train arrière à disque montage douille alu et kit téflon -barre stabilisatrice arrière 24mm -barre stabilisatrice avant 22mm -silenbloc support moteur côté distribution et de boite Peugeot Sport Groupe N -silenbloc anti-cabrage powerflex -direction assistée -vitre en lexan (à finir) Poste de pilotage : -2 baquets SPARCO ULTRA/TEC -2 harnais Sabelt 4 points 3" boucle avia -pommeau de vitesse cuir 306 S16 BV5/HDi -Apexi AVCR (Mode OFF = 500gr / A = 950gr / B = 1bar1) -manomètre pression d'huile -manomètre température d'huile -manomètre EGT -manomètre température eau -tachymètre avec shift-light A venir prochainement : -quaife (suivant finance) -un disque embrayage rigide 6 patins + mécanisme renforcé (réservé) -silenbloc anti-cabrage Peugeot Sport Groupe N -direction assistée (acheté et en partie montée) -liquide de frein RBF600 (plus qu'à le mettre) -étriers avants BREMBO 406 V6 -lexan sur custodes, lunette arrière et faire la trape passe papier pour pilote -supprimer le tableau de bord et revoir l'instrumentation -peindre l'intérieur et le compartiment moteur -mettre un radiateur de refroidissement plus efficace -mettre un radiateur d'huile plus gros avec son SPAL dédié Photo dans la neige Montage des calles à l'arrière + première photo avec une ouragan en16" La jante ouragan 16" neuve Photo de la voiture en ouragan 16" XSi en mode utilitaire avec les jantes rallyes Photo de jour avec les ouragans 16" Montage de la BAR inf Photo à la tombé de la nuit en 16" Photo avec un parchoc de XN Réparation du parchoc avant Parchoc fini Plusieurs photo en ouragan 16" dans un chemin de campagne Vidéo DA 0-100 et reprise 80-120 en 16pouces Reprise/DA embrayage mort Délire embrayage mort en 14" Photo intérieur vidé Clignotants neufs Montage des etriers de 306HDi (266mm*20.5) Photo du pommeau de 306S16BV5 en cuir + soufflet cuir Vidage de la voiture (panneaux de porte) + photo du capot et toi avant complète et photo de l'installation de l'admission raceland Demontage complet Carosserie entammée Dessin de ma full bleu miami avec les ouragans de Sneed sous photoshop Passage en peinture fini + remontage de l'extérieur Passage au CT en septembre 2005 Remontage de tous les sièges et ceintures pour le CT Montage de la BAR suppérieur MOMO corse© Photo en ouragan 16" avec peinture neuve Premier poc sur la carosserie et fait par mes soins :cry: Antenne de phase 2 installé Montage du train arrière de VTR Photo du disque d'embrayage complètement mort Vidéos Photo en ouragan 16" avec gros soleil Photo en ouragan 16" après nettoyage Testes de vidéos de caméra embarqué Photos en ouragan 16" à Paris Photo dans la neige Les deux premières rayures => bienvenue en RP Porte explosé + vols des ouragans :mad: S9B 19/57/15 Photo sous la neige à pouilly en jante de GTi 1L9 Baquet SParco ULTRA Photos d'une jante Team Dynamics Pro Race 12 en 7x16 ET15 Photos d'une jante TD avec pneu Photos de la XSi avec les TDM pro race 1.2 montée Elle fait paisiblement dodo.. mais attention au reveil Nouvelles photos dehors Photos dans un parking éclairé la nuit Couché de soleil So Sweet Fixation des baquets et harnais La belle des champs Vidéos 0-100 et 80-120 Arceau PTS devil monté ainsi que 80-120 en 4 et 5 Par soleil Peugeot Sport blanc type phase 2 Photos du 4/2/1 Inox ProTech Petit "clac clac" pas très cool Démontage du "clac clac" Fixation maison pour la roue de secour Soudure des contre-plaques de l'arceau Montage du collecteur ProTech Vidéo embarqué à Lohéac 24/09/2006 Début de la mise à nue pour la préparation A poil part2 Freinage 283mm Remise à neuf du bloc Remontage du bloc Mise en place du bloc sur la voiture Mise en place du radiateur de refroidissement de GTi Mise en place du déporteur de filtre à huile et du radiateur d'huile avec decoupe du PC avant pour meilleur refroidissement Quelques photos en mode fini stage 1 Schéma faisceau TCT Liste de pièces/tarif pour la prépa turbo Mise en place de l'echangeur en façade Différentiel à Glissement Limité Mise en place de l'echangeur en façade et montage des tubulures quasi fini Montage de l'echangeur en façade OK - Photos de suintements d'huile Préparation de la façade pour l'instrumentation au niveau de la console centrale du tableau de bord Moteur sans faisceau Faisceau moteur allégé et remis sous le capot, placement du vase d'expansion et du récupérateur d'huile, ainsi que la console centrale Nouvel échangeur Tubulure sortie turbo pour nouvel échangeur Face avant OK Courbe powerdyn après reprog by 106GtiTom. Remplacement du papillon ACAV par celui de TCT et petit aperçu en vidéo Découpe du PC avant pour meilleur refroidissement de l'échangeur Transmission copilote pour montage BE sur 106 Lien des caractéristiques de mon GT2554R Futures chandelles / Vase d'expansion de 106 D / Robinet de fuite dans l'habitacle / Fixation calculo et cal pied copilote / Entretoises homemade cache culbut Extincteur fixé / Mise au propre du faisceau de la console centrale / Installation Gtech derrière le volant Info concernant les pistons IASPEL pour montage d'un 1360cc 8s turbo Barre antidevers arrière 24mm / Silenbloc moteur et boite saxo challenge / Roulement de roue avant saxo challenge Montage silicone du filtre à air en façade Filtre à air green CA260 Amortisseur Viarouge Circuit + Prokit et montage panneau de porte Sondure tresse inox échappement et remontage de la ligne Montage Compte Tour et montage papillon TCT Montage fixation rapide par choc avant, vidage des portes avant et montage du lexan sur les vitres avant Finalisation du montage des vitres avant lexan Petit nettoyage de la voiture Cam embarqué circuit de Clastres Achat casques pour le circuit Biellette barre stabilisatrice PTS Groupe A Sortie circuit Bourbonnais le vendredi 3 juillet 2009 Montage attache capot Par Choc Avant allégé et refait à neuf by Yoyo71© TDM ProRace 1.2 Noir mat Remontage collecteur/turbo/DP et chaussette thermique échappement Vidéo après reprog 106GTiTom avec zeitronix Vidéos GoPro HD après reprog AAC Catcams pour TU turbo 8s Vidéos Clastres 2010 Installation APEXI AVCR

Auteur:	alexedenalder [ Dimanche 12 Septembre 2004 17:39 ]
Sujet du message:
Pourquoi personne lui répond a Wilo, ben malgré que je connaisse déja ta voiture, elle est jolie, mais c'est normal c'est une XSi bleue !! ahahah

Auteur:	Wiloskill [ Dimanche 12 Septembre 2004 21:04 ]
Sujet du message:
alexedenalder a écrit: Pourquoi personne lui répond a Wilo, ben malgré que je connaisse déja ta voiture, elle est jolie, mais c'est normal c'est une XSi bleue !! ahahah Je rajouterais full bleu miami!

Auteur:	JOY5 [ Mardi 14 Septembre 2004 20:47 ]
Sujet du message:
wiloskill a écrit: alexedenalder a écrit: Pourquoi personne lui répond a Wilo, ben malgré que je connaisse déja ta voiture, elle est jolie, mais c'est normal c'est une XSi bleue !! ahahah Je rajouterais full bleu miami! Je la connais par coeur ta saucisse Sans jeux de mots voyons. Elle est très belle, et je lui souhaite une longue vie! C'est quand même la doyenne du forum non ? Faites gaffe à vous deux!

Auteur:	JOY5 [ Mardi 14 Septembre 2004 21:03 ]
Sujet du message:
Et une photo de la belle a haute vitesse [/img]

Auteur:	Wiloskill [ Mardi 14 Septembre 2004 21:27 ]
Sujet du message:
Franchement il n'y as pas a chier, Jpjeans est un très bon photographe! Sion je rajouterais que ma XSi est rabaissée à l'avant de -40mm (donnée eilbach) mais réel ça avoisine plus les -35mm! Et l'arrière ça dpoit etre plus les -45mm pour que le chassi soit bien équilibré! (Même hauteur de caisse à l'avant et à l'arrière!)

Auteur:	R11 Turbo [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:00 ]
Sujet du message:
C'est dommage que ton moteur soit rincé

Auteur:	TaG [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:30 ]
Sujet du message:
R11 Turbo a écrit: C'est dommage que ton moteur soit rincé Oula ca cherche le fight .

Auteur:	R11 Turbo [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:34 ]
Sujet du message:
TaG a écrit: Oula ca cherche le fight . Meuh non : Wil sait bien que c'est la verite De plus ce n'est pas parce qu'elle fait un bruit d'abeille qu'elle avance plus vite Bon si vous me cherchez -----------> []

Auteur:	TaG [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:40 ]
Sujet du message:
R11 Turbo a écrit: TaG a écrit: Oula ca cherche le fight . Meuh non : Wil sait bien que c'est la verite De plus ce n'est pas parce qu'elle fait un bruit d'abeille qu'elle avance plus vite Bon si vous me cherchez -----------> [] Je te propose ca comme sortie : .

Auteur:	R11 Turbo [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:43 ]
Sujet du message:
TaG a écrit: Je te propose ca comme sortie : . Ah effectivement c'est mieux

Auteur:	TaG [ Mercredi 29 Septembre 2004 20:48 ]
Sujet du message:
R11 Turbo a écrit: TaG a écrit: Je te propose ca comme sortie : . Ah effectivement c'est mieux

Auteur:	Wiloskill [ Mercredi 29 Septembre 2004 22:38 ]
Sujet du message:
R11 Turbo a écrit: C'est dommage que ton moteur soit rincé Quand tu veux toi et ta voiture! Quand tu veux avec ta 318! Non non pas de turbal que de l'atmosphérique!

Auteur:	R11 Turbo [ Mercredi 29 Septembre 2004 22:40 ]
Sujet du message:
wiloskill a écrit: :bleu: Quand tu veux toi et ta voiture! Quand tu veux avec ta 318! Non non pas de turbal que de l'atmosphérique! Tu m'as humilie avec ma BM, je peux quand meme te rendre la pareil avec la Ronze non ?

Auteur:	Wiloskill [ Mercredi 29 Septembre 2004 22:44 ]
Sujet du message:
R11 Turbo a écrit: wiloskill a écrit: :bleu: Quand tu veux toi et ta voiture! Quand tu veux avec ta 318! Non non pas de turbal que de l'atmosphérique! Tu m'as humilie avec ma BM, je peux quand meme te rendre la pareil avec la Ronze non ? Bon ok mais juste une fois, j'ai pas envie d'aller la revendre par remort après!

Auteur:	R11 Turbo [ Mercredi 29 Septembre 2004 22:50 ]
Sujet du message:
wiloskill a écrit: Bon ok mais juste une fois, j'ai pas envie d'aller la revendre par remort après!

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